**CERCO manuale IMPIANTO ELETTRICO GS adventure **

[Napo orso capo]

ferma ferma !!!
SPERO DI AVER CAPITO MALE......!!!
MA TU LA CORRENTE CHE PRENDI LA USI DIRETTAMENTE PER FAR FUNZIONARE I FARETTI ?????

fai attenzione che qualunque fonte di corrente tu usi non devi trarne direttamente alimentazione per i faretti supplementari.....la fonte di corrente che sia sotto chiave o che sia presa da posizione o mezza luce DEVE esclusivamente alimentare solo un impulso ad un relè che a sua volta da corrente di potenza ai fari !!!!

allora, visto che mi sembra di capire che tu ne possa sapere più di me, ti spiego quello che ho fatto alcuni mesi orsono (e che finora funziona).

Ho comprato due faretti fendinebbia da auto e li ho montati sulla moto facendoli azionare da un interruttore 12V. Il cavo di alimentazione dell'interruttore è collegato direttamente alla batteria, (tramite un cavo protetto da un portafusibile con un fusibile da 10A);

su di una seconda linea, con altro interruttore 12V collegato direttamente alla batteria, ho poi collegato 6 piccoli led. Questa volta senza fusibile, visto che l'impedenza dei led è quasi nulla.

Così collegati, questi due interruttori possono accendere e spegnere queste luci anche con la moto spenta.
Sto cercando il sistema per fare in modo che questi due interruttori possano prendere corrente solamente con la chiave inserita.

Per questo sto cercando il filo di alimentazione della chiave di avviamento.

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da ADV69

allora, visto che mi sembra di capire che tu ne possa sapere più di me, ti spiego quello che ho fatto alcuni mesi orsono (e che finora funziona).

Ho comprato due faretti fendinebbia da auto e li ho montati sulla moto facendoli azionare da un interruttore 12V. Il cavo di alimentazione dell'interruttore è collegato direttamente alla batteria, (tramite un cavo protetto da un portafusibile con un fusibile da 10A);

su di una seconda linea, con altro interruttore 12V collegato direttamente alla batteria, ho poi collegato 6 piccoli led. Questa volta senza fusibile, visto che l'impedenza dei led è quasi nulla.

Così collegati, questi due interruttori possono accendere e spegnere queste luci anche con la moto spenta.
Sto cercando il sistema per fare in modo che questi due interruttori possano prendere corrente solamente con la chiave inserita.

Per questo sto cercando il filo di alimentazione della chiave di avviamento.

parlo solo del collegamento dei faretti ......... quello dei led fallo come vuoi va sempre bene

scusami se insisto.......preciso ( non è vero che io me ne intendo di più ) è solo questione di capirsi

ma se tu invece di prendere la corrente direttamente dalla batteria come è stato fino ad ora e ci credo che non hai avuto problemi perchè appunto la corrente che attraversava l'interruttore quando questo era acceso ed andava ad alimentare i faretti proveniva dalla batteria e quindi era una buona corrente come assorbimento di Ampere...............ma se invece tu alimenti l'interruttore con una corrente che proviene da una fonte che tu non sai se è in grado ...anzi è certo che non è in grado di sopportare il carico di corrente richiesta dai faretti vai a sovraccaricare l'impianto in modo anomalo.....invece è corretto che quella corrente che tu hai sotto quadro vada ad alimentare un semplice e misero avvolgimento di un relè che a sua volta una volta eccitato crea contatto tra batteria e faretti........ OK!!!

relè=
85-< massa
86-< impulso proveniente da interruttore che a sua volta ha dal filo sotto quadro
30- < collegamento a +12v batteria con fusibile da 10ah
87- > uscita faretto
87- > uscita faretto

dulcis in fundo........ fai come ti pare !!!!!

[Mr PoSitiVe]

Io ho utilizzato un relè (a volte lo danno insieme ai faretti aggiuntivi) collegando l'86 (impulso) tramite rubacorrente al positivo degli anabbaglianti che sono sotto chiave.

[iCiuk]

visto che non mi riesce di trovare lo schema elettrico del gs adv ma, visto però che molti hanno gia messo le mani sull'impianto non è che riuscite a dirmi la colorazione dei cavi della centralina di gestione lampeggio frecce? in questa discussione ho trovato che il reset è il filo MARRONE-BIANCO. mi interessa trovare i fili degli interuttori, sx e dx, per inserirle e i fili che vanno poi alle frecce per farle lampeggiare.

grazzie

[iCiuk]

c'è un po di roba interessante (solo per gs, ma...)

http://www.bmwgsclub.nl/schematics/