che tipo di gomme monto ?

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Avevo sotto delle gomm invernali dure come il legno eppure l'ho limate fino in fondo.

Si certo,pure io ho grattato le pedane con le Z6 che sono tutto tranne che gomme sportive.
Ora davanti ho una Pilot Power 2CT.Beh,fra la Z6 e questa c'è una bella differenza,con questa vai giù e ti sembra di essere dritto da quanta sicurezza infonde,con le Z6 quando piegavo forte avevo il cuore in gola,pareva sempre che ci mancasse poco....
Ho messo una Pilot Raod 2 dietro perchè viaggio spesso in coppia,e davanti una Pliot Power 2CT,ottimo abbinamento,devo solo ricordarmi che davanti ho una goma un pò sportiva e quindi per dare il massimo deve essere calda.
Comunque adesso curvo a cuor leggero dove prima con le Z6 le palpitazioni mi andavano su...

[p51mustang]

Originariamente inviata da mariold

Si certo,pure io ho grattato le pedane con le Z6 che sono tutto tranne che gomme sportive.
Ora davanti ho una Pilot Power 2CT.Beh,fra la Z6 e questa c'è una bella differenza,con questa vai giù e ti sembra di essere dritto da quanta sicurezza infonde,con le Z6 quando piegavo forte avevo il cuore in gola,pareva sempre che ci mancasse poco....
Ho messo una Pilot Raod 2 dietro perchè viaggio spesso in coppia,e davanti una Pliot Power 2CT,ottimo abbinamento,devo solo ricordarmi che davanti ho una goma un pò sportiva e quindi per dare il massimo deve essere calda.
Comunque adesso curvo a cuor leggero dove prima con le Z6 le palpitazioni mi andavano su...

Io credo Mariold che spesso sia un problema di testa. Se uno si mette nella zucca di avere gomme che non tengono, nemmeno Valentino Rossi lo può far desistere. Spesso la gomma nuova ti da sicurezza mentale. Certo, quando sono finite, oppure hanno il tipo scalino all'anteriore, allora ogni moto diventa inguidabile.

[p51mustang]

Sempre a proposito di gomme, un ragazzo che conosco e corre in moto, qualche anno fa diceva peste e corna delle Michelin Pawer 2c. Secondo lui erano cessi. Destino volle che andasse a correre in un team di monomarca, un campionato triumph e guarda caso il team montava per tutti i piloti inderogabilmente proprio quelle gomme. Alla fine, dopo qualche vittoria, erano diventate buone anche quelle gomme.

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Sempre a proposito di gomme, un ragazzo che conosco e corre in moto, qualche anno fa diceva peste e corna delle Michelin Pawer 2c. Secondo lui erano cessi. Destino volle che andasse a correre in un team di monomarca, un campionato triumph e guarda caso il team montava per tutti i piloti inderogabilmente proprio quelle gomme. Alla fine, dopo qualche vittoria, erano diventate buone anche quelle gomme.

Con me non avrebbero avuto problemi visto che le Michelin sono le gomme che preferisco fra quelle provate finora
Delle Metzeler conosco solo le Z6 e sono state un pò una delusione se rapportate ai vari commenti positivi letti su questo forum,lasciando stare i commenti invece le reputo delle buone gomme turistiche,ma c'è di meglio nel settore,Dunlop e Michelin sono più avanti.

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Io credo Mariold che spesso sia un problema di testa. Se uno si mette nella zucca di avere gomme che non tengono, nemmeno Valentino Rossi lo può far desistere. Spesso la gomma nuova ti da sicurezza mentale. Certo, quando sono finite, oppure hanno il tipo scalino all'anteriore, allora ogni moto diventa inguidabile.

Quando ho smontato le Z6 non c'era alcuna scalinatura ne davanti ne dietro.
Guarda,io non ho preconcetti,quando ho montato le Michelin Pilot Road 2 sul TDM non le conoscevo,molti dicevano che le Z6 erano migliori,il gommista mi ha spinto a provare le Michelin,dopo averle provate mi sono trovato bene,ma non conoscevo ancora le Z6,alla BMW c'erano due R1200R,una con PR2 una con Z6,ho preso quella che mi interessava senza guardare le gomme,anzi,il concessionario mi ha detto che le Z6 a lui piacciono di più quindi mi sarei trovato benissimo.
Ora,dopo aver usato le Z6 pr 11000km e ora le Michelin sulla stssa moto,posso dire che preferisco le Michelin,lo scontro comunque è impari perchè davanti ho una Pilot Power 2 CT che è più sportiva che turistica,e sarebbe da confrontare con una Metzeler M3,ma se pensi che sia solo una fissa,al prossimo cambio fatti mettere sotto le Z6 e poi mi saprai dire...
quando avevo il TDM una amico ha montato le Pilot Road 2 solo per come ha visto la differenza nella mia guida,c'è rimasto male perchè rispetto alle gomme precedenti andavo di più,e se le è montate pure lui.
Non sono fisse le mie,comunque so che c'è chi se le fa,questo si.

[p51mustang]

Mi succede anche a me Mariold di farmi delle pippe mentali sulle gomme. Magari passo inavvertitamente sul brecciolino in piega e la moto parte davanti e penso sia la gomma e da allora mi entra la fissa.
Io volevo dire che per le caratteristiche della moto, di questa moto, quando sei al limite con una gomma, l'hai già oltrepassato di telaio e ciclistica. Il mono di dietro è assolutamente inadatto per portare una gomma a fine battistrada.
Certo, poi si fà tutto e a volte si strafà, però io sono consapevole quando faccio certe cazzate, di aver portato la moto oltre il suo range di utilizzo.

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Certo, poi si fà tutto e a volte si strafà, però io sono consapevole quando faccio certe cazzate, di aver portato la moto oltre il suo range di utilizzo.

A si certo,non è una moto da pieghe o da corsa,ma certamente una guida spedita la consente,e guidare spedito con gomme buone è meglio che farlo con gomme meno buone.
Con le gomme che ho ora pesto nel misto con il cuore che batte a ritmo standard,con le Z6 non batteva a ritmo standard.....