Che la Multistrada sia bella, potente, veloce non è una novità, difatti è una moto con motore da corsa provvista di forcelle da motard, nulla a che vedere con la BMW.
Che poi l'abbiano messa a confronto con la GS questo non lo capirò mai, piuttosto alla Tiger 1050 che se messe vicine si assomigliano parecchio.
Sono due filosofie diverse, da un lato la Ducati offre la possibilità di disporre di un mezzo dalle prestazioni esagerate, dall'altra BMW che predilige l'equilibrio e la versatilità.
Insomma se vuoi fare un viaggio in Patagonia ci vai con il GS, se vuoi fare lo sborone sul misto stretto o andare in autostrada a 220Km/h ci vai con il Ducati.
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Modalità ibrida
