F800R - monteresti l'ABS?

Certo.....a loro no....ma a chi ama guidare in pista direi di si.....Nessuna polemica x carità.....qui si chiacchiera

[rol-pm]

Sempre senza polemica alcuna, ma solo per "aprire la mente" ... se parliamo di moto "di serie" in pista, e guardiamo quel che fa Badovini con la S1000RR nel campionato SuperStock 1000 ... non possiamo certo dire che l'ABS BMW sia incompatibile con la guida sportiva ...

Scherzi a parte, leggevo proprio pochi giorni fa un bel test che confrontava
motociclista "principiante", motociclista "smanettone" esperto, e pilota professionista, in staccate al limite con moto senza ABS, ABS BMW e ABS Honda, in cui emergeva chiaramente la superiorità in termini di risultati dell'ABS BMW rispetto a quello Honda e comunque sempre vantaggioso anche per il motociclista "smanettone" esperto ...
E il tutto valutando gli spazi di frenata puri, in situazione controllata, senza ancora prendere in considerazione la vera situazione istintiva di emergenza che ti taglia la strada/pioggia/ghiaino, etc ...
Non ricordo ora la rivista (ne compro varie tutti i mesi ...) ma magari qualcuno del forum ricorda meglio di me ...

Cmq per quanto mi riguarda il problema non è cosa sia meglio in pista, o nell'uso supersportivo, ma cosa aiuta di più nelle emergenze/rischi nel mio andare in moto per strada ...

Quoto tutti e due, le vostre argomentazioni non fanno una piega, senza ombra di dubbio, ma, per ora, resto con le mie convinzioni...sono duro eh??
@Rol-pm:
Ma, la S1000RR Stock di Badovini, ha l' ABS?? Sei sicuro?

[carlo.moto]

[QUOTE=scatolino;4820982] resto con le mie convinzioni...sono duro eh??
Tutti abbiamo diritto alle nostre opinioni. Ti auguro di restare sempre della tua perchè vorrà dire che non hai avuto mai bisogno di provare cosa vuole dire frenare oltre il limite sul viscido !!!!

[rol-pm]

Sempre nello spirito propositivo ... mi viene da condividere questa mia esperienza:
guidando moto con ABS, quando entra in funzione mi era sempre venuto l'istinto di allentare la presa sul freno, (specie la spinta sul pedale del posteriore, quello che più facilmente entra in funzione), modulando per evitare di sentire la tipica "vibrazione" intermittente dell'ABS.

Lo so che ci pensa già il circuito dell'ABS a evitare il bloccaggio, e quindi è una manovra inutile, anzi, controproducente, ed è proprio la manovra che fa dire a tanta gente "allunga la frenata" ... ma mi veniva istintivo.

Ci sono volute le numerose frenate fatte "a ferro", sul bagnato, durante il già citato Riding Academy, a farmi metabolizzare finalmente (e "fisicamente"!) che posso attaccarmi ai freni con tutta la forza dimenticando l'istinto di antica data di modulare ...

Mi sono quindi ripromesso che ogni tanto, quando ci sono le condizioni giuste, farò qualche bella frenata di emergenza pinzando al max, a ferro, ginocchia strette, addominali contratti, manubrio "mobile" ... giusto per "ricordare" la corretta manovra al mio istinto ...

[carlo.moto]

[QUOTE=rol-pm;4821018]Sempre nello spirito propositivo
QUOTE]
Nessuno nasce "imparato" anche sull'auto abbiamo avuto bisogno di imparare.
Ancora oggi qualcuno va ancora dal mecca a chiedere il perchè di certe vibrazioni in frenata, non siamo ancora abituati!!!!
Hai ragione, bisogna imparare, con umiltà e prudenza ma solo quando il sistema sarà su tutte le moto, anche i più puri ed intransigenti potranno capire quale contributo alla sicurezza sia questo dispositivo.

@Carlo.moto
Purtroppo, quando ancora l' ABS non era contemplato nemmeno sulle auto, (ho 46 anni, vado in moto da quando ne avevo 12), grazie a tanti "Panic stop" il sedere per terra l' ho poggiato una miriade di volte....Quindi, so benissimo cosa vuol dire........

[carlo.moto]

[QUOTE=scatolino;4821039.Quindi, so benissimo cosa vuol dire........[/QUOTE]

Allora sei incorregibile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

.....Sante parole.......