Esperti di motori aiuto!

[pacpeter]

qualcosa non torna. troppo diverse tra loro. nella prima c'è un vero e proprio crollo prima dei 4000, le altre sono molto più lineari. sarà che le versioni europee sono più "tarpate"?

differiscono molto le omologazioni USA ed italiane?

[reka]

a me paiono uguali tutti e tre... quest'ultimo semplicemente non rileva la curva del primo "buco".

[Dogwalker]

Originariamente inviata da pacpeter

qualcosa non torna. troppo diverse tra loro. nella prima c'è un vero e proprio crollo prima dei 4000, le altre sono molto più lineari. sarà che le versioni europee sono più "tarpate"?

E' la scala dei grafici ad essere diversa.

DogW

[reka]

attenzione, non ho detto che "sono la stessa cosa" ma che "sono tra loro correlate".

appunto, anche nicola non ha detto che sono scorrelati ma solo che non sono la stessa cosa

[romargi]

Originariamente inviata da reka

...anche nicola non ha detto che sono scorrelati ma solo che non sono la stessa cosa

Che non sono la stessa cosa lo capirebbe anche mia nonna di 85 anni, già solo per il fatto che hanno due nomi differenti!

[Luponero]

Originariamente inviata da Dogwalker

E' la scala dei grafici ad essere diversa.

DogW

Dog ma il numero di giri è quello (a prescindere dalla scala).
Voglio dire che quel "buco" viene rilevato nei diversi grafici a regimi diversi.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Luponero

Dog ma il numero di giri è quello (a prescindere dalla scala).
Voglio dire che quel "buco" viene rilevato nei diversi grafici a regimi diversi.

Nei grafici di Motorcycle-USA e In Moto la prima gobba non c'è, perchè cominciano a registrare da 3100 giri (cioè dal punto in cui risale). Quello che registrano è la flessione che anche il grafico Akra ha dopo i 4000 giri.

DogW