Secondo me alla centralina arriva un valore standard (tipo un colpo alla botte e uno al cerchio...),per le husqvarna 450 e 510 a iniezione la casa forniva un kit di elaborazione che consisteva nello scarico con doppio silenziatore,il tappo per la sede della sonda e la resistenza che dici tu. Suppongo ke dia un segnale di rapporto aria benzina quasi perfetto,per non generare errori...io di elettronica non capisco una mazza,ma ti posso assicurare che per un monocilindrico la miscela perfetta non esisterà mai,è troppo suscettibile come motore. Però è anche vero che se fosse magro o grasso,e tenuto sempre a manetta scoppia...come è vero che a bassissimi giri sarà sempre zoppo. Quindi suppongo che la resistenza dia un segnale di rapporto perfetto,visto che le due condizioni di prima non si avranno mai per tutto il tempo di utilizzo! Spero di essermi fatto capire...!!!
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Modalità ibrida
