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Vecchio 04-05-2010, 21:28   #1
F650GS
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No, più delle Vario non mi sembra. Sicuramente sono care e, a mio parere, meno belle. Non mi piacciano tutti quei fascioni neri. Le Vario sono più eleganti. Quanto a funzionalità vedremo. Per Adesso sono contento di avere trovato le Vario a 200 euri ( usate sulla baia ).
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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Vecchio 04-05-2010, 21:48   #2
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Anch'io le ho prese usate per 170€...trovate dopo una lunga ricerca e son felice!!


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No, più delle Vario non mi sembra. Sicuramente sono care e, a mio parere, meno belle.
Esteticamente, come alternativa alle Vario, non mi dispiacevano neanche le trekker, ma questo prezzo è eccessivo....considerando che su www.moto24.de (..sito tedesco di accessori moto, con molta roba BMW...consigliato: funziona bene e la roba arriva in un paio di giorni) ti vendono la coppia di valige Vario (molto più belle e funzionali) a 429 euro + 15 di spedizione.
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Vecchio 04-05-2010, 21:50   #3
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Per Adesso sono contento di avere trovato le Vario a 200 euri ( usate sulla baia ).
P.S. Ah...dimenticavo: lo sai che puoi codificare le serrature delle valige che hai comprato con la chiave d'accensione della tua moto, per poter girare con una chiave sola?!? ..se hai bisogno, dimmi pure!!
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Vecchio 04-05-2010, 22:32   #4
F650GS
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P.S. Ah...dimenticavo: lo sai che puoi codificare le serrature delle valige che hai comprato con la chiave d'accensione della tua moto, per poter girare con una chiave sola?!? ..se hai bisogno, dimmi pure!!
dimmi,dimmi, eventualmente, se ritieni, in MP che la cosa mi interessa Le valigie mi sono arrivate con due chiavi funzionati ma ovviamente non sono quelle dell'accensione e girare con una chiave sola è molto comodo
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Vecchio 04-05-2010, 22:50   #5
bmw_f650gs
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dimmi,dimmi, eventualmente, se ritieni, in MP che la cosa mi interessa
Ho trovato le indicazioni proprio qui sul forum:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ca+cilindretti

il punto 3 della spiegazioneno non si capisce bene: in pratica con un piccolo cacciavite devi far rientare la linguetta di ritenuta nel cilindretto...c'è una mollettina...e poi sfilare il cilindretto. Poi prosegui con gli altri punti; nel caso ti succeda, come a me, che ti rimangono delle lamelle sporgenti puoi semplicemente toglierle o limarle...in entrambi casi però perdi in sicurezza, io ho peferito infatti portare i cilindretti dal conce che in 5 minuti mi ha risolto il problema sostituendo quelle sporgenti.
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