Ciquez, tieni presente che il Boxer è un motore che non ama il caldo e non essendo raffreddato a liquido (ok, l'olio fa quello che fa) in coda o nel traffico cittadino ne soffre abbastanza. Solitamente in queste situazioni è facile che le tacche di controllo temp. olio da 5 (temperatura di esercizio) salgano a 6; a me non è mai successo di andare oltre le 6 e rumori particolari non ne ho mai sentiti (finora). Potrebbe essere la dilatazione di qualche componente ma non riesco ad essere più preciso, cerca comunque di farla scaldare il meno possibile, bene di sicuro non gli fa.
Ciao.
Francesco
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
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Modalità ibrida
