Prestazioni R 850 R

[er-minio]

Originariamente inviata da lrasty

Se Er-minio o chiunque altro volesse essere più preciso nell'indicarmi il tipo di centralina scarico o quant'altro glie ne sarei grato.

Eprom e Y laser.
Non ricordo quale è il codice per la Y della 850.
Attento che devi comprare quella giusta per singola o doppia candela ovviamente.

Sulla R1150R avevo (ho ancora in realtà) Eprom laser, Y, più terminale Remus Revolution in titanio.

La R1100S ha già i terminali Laser, sulla mia c'è una Y sempre laser ed ho messo il relativo chip della Laser.

Come ho detto prima, non è che ti rivoluziona la moto, ma diventa più pronta a prendere giri.
Insieme ad una coppia di Ohlins, sono un piacere da portare.

Ripeto: cerca nel forum tecnico. Ci sta un'enciclopedia.

Originariamente inviata da SKA

mi sembra di ricordare che se si mette il raccordo a "Y" dei collettori si perde in basso

Non così tanto. Almeno sulla 1150.
Ne ho viste parecchie di 850 senza catalizzatore, non mi ricordo che nessuno lamentasse tragiche perdite di coppia in basso.

[roli977]

Originariamente inviata da er-minio

Eprom e Y laser.
Non ricordo quale è il codice per la Y della 850.
Attento che devi comprare quella giusta per singola o doppia candela ovviamente.

Ne ho viste parecchie di 850 senza catalizzatore, non mi ricordo che nessuno lamentasse tragiche perdite di coppia in basso.

sinceramente è un pò difficile trovare eprom per la r850r...io avevo provato tempo fa e poichè non ne ho trovate mi consigliarono di modificare la mia centralina ma non mi andava di farlo...

avevo anche montato la y con lo scarico akra senza db e non ho avvertito nessuna perdita ai bassi, anzi avevo la sensazione che fosse più pronta...

[Mele884]

La soluzione migliore credo sia passare alla 1100 r ..!!

[puma77]

Ciao a tutti, anche se il post è un po' vecchio penso che sia quelo giusto per la mia situazione.

Analogamente a Irasty vorrei apportare alcune modifiche alla mia 850; ho già comprato y e terminale (che non ho montato) e vorrei proseguire con filtro ed EPROM (che è la chiave di tutto il successo). Ma questa EPROM è proprio impossibile da trovare! ho contattato anche BIESSE Racing ma non ho ricevuto risposta.

Come posso procedere?

Secondo voi montando il tutto sarà sufficiente modificare la resistenza dal filtro o rischio smagrimento e relativi battiti in testa?

A moto originale posso montare almento la y? (giusto per appagare l'orecchio).

Grazie a tutti, saluti