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Vecchio 22-04-2010, 12:24   #1
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Sì, so bene a cosa vado incontro scatalizzando...grazie per il consiglio.

ocio, c'è il sequestro del libretto e la revisione.
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Vecchio 22-04-2010, 16:53   #2
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ocio, c'è il sequestro del libretto e la revisione.
Vero, ma quanti ti fermano e controllano i collettori??? Personalmente, in 15 anni che vado in moto, mi hanno sempre e solo controllato il terminale.
E' anche vero che l'Akrapovic fa il completo catalizzato "furbo", nel senso che il kat si può togliere ma fuori non si vede nulla e l'omologazione rimane
Se fossi sicuro che i collettori montano col silenziatore originale, non avrei dubbi. Peccato che non mi hanno dato conferme
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Vecchio 22-04-2010, 17:19   #3
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Vero, ma quanti ti fermano e controllano i collettori???
l'anno scorso ai primi di marzo (1° uscita con la moto nuova) entrando in Svizzera da Campocologno (Tirano) un gendarme (si chiamano così?) si è abbassato per controllare se la Y era originale. Se avessi avuto una scatalizzata se ne sarebbe accorto subito.

Se proprio vuoi fare un lavoro del genere, ti consiglio di cercarti una originale d'occasione e svuotarla.
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Vecchio 22-04-2010, 18:25   #4
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l'anno scorso ai primi di marzo (1° uscita con la moto nuova) entrando in Svizzera da Campocologno (Tirano) un gendarme (si chiamano così?) si è abbassato per controllare se la Y era originale. Se avessi avuto una scatalizzata se ne sarebbe accorto subito.

Se proprio vuoi fare un lavoro del genere, ti consiglio di cercarti una originale d'occasione e svuotarla.
Che sfiga

Meglio che chiami subito il conce e lo mandi in Akrapovic a vedere se i collettori catalizzati si possano montare sul silenziatore originale. Altrimenti...mi tocca prenderlo completo l'akra!
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Ultima modifica di alexa72; 22-04-2010 a 18:33
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