[R850R] Tagliando 40000 considerazioni ...

[SKA]

scusa ma il cardano in tutto questo cosa c'entra?
Si parlava di chiavi dinamometriche, solo per certe operazioni è necessaria quella grande e non per il tagliando ordinario .

Per l'olio, io ho sempre messo 85/140 sia nel cambio che nella coppia conica e ho riscontrato miglioramenti nel funzionamento a caldo (avevo impuntamenti tra 5/6 marcia che sono spariti) a freddo non ho notato differenze, per l'olio motore un W50 o w60 (io li mischio senza farmi problemi e di problemi non ne ho mai avuti) non serve per andare in tunisia ma piuttosto in una qualsiasi città, in colonna accelerando fermandosi accelererando e rifermandosi, quando abbiamo provato il giro del raduno del garda (c'era anche Luca) abbiamo fatto tutto il lungolago in colonna in mezzo al traffico ed il termometro olio della mia moto a segnato qualcosa oltre i 140 gradi e non era una giornata caldissima. Io di olio non parlo più tanto come ho già scritto.......

[R72]

Originariamente inviata da SKA

scusa ma il cardano in tutto questo cosa c'entra?
Si parlava di chiavi dinamometriche, solo per certe operazioni è necessaria quella grande e non per il tagliando ordinario.

è la procedura di registrazione del cardano che non so cosa sia e se è da fare, dati i chilometraggi delle mie moto, perché non è mai stato fatto?
cos'è la registrazione del cardano? come si fa?