adv 2010 trafilaggio olio steli forcella

[chuckbird]

Anche nelle moto esposte dai concessionari gli steli della forcella sono unti.
Presumo sia dovuto alla tipologia di oring e al fatto che gli steli siano nascosti.
Vedere una roba simile su una forcella upside down sarebbe orrendo...li invece può starci anche perchè il vero elemento ammortizzante sul telelever non è la forcella telescopica ma l'ammortizzatore centrale.
Presumo che la tipologia di forcella montata sulle BMW con telelever sia di progettazione più semplice proprio per il fatto che l'idraulica complessa è concentrata nell'ammortizzatore centrale.

[Ottomax]

Guardate che una la leggera untuosità lungo la zona di scorrimento dello stelo è normale e viene volutamente ottenuta montando raschiatori e tenute in poluretano anzichè in NBR (come gli OR per capirci); questo garantisce scorrevolezza e preserva il cromo da una possibile "fioritura" (leggi sollevamento).
E' chiaro che solo un trafilamento copioso non è normale.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Ottomax

Guardate che una la leggera untuosità lungo la zona di scorrimento dello stelo è normale e viene volutamente ottenuta montando raschiatori e tenute in poluretano anzichè in NBR (come gli OR per capirci); questo garantisce scorrevolezza e preserva il cromo da una possibile "fioritura" (leggi sollevamento).
E' chiaro che solo un trafilamento copioso non è normale.

Quoto........

[sorrj]

normale trasudazione da moto nuova .

[breve]

non si tratta di una leggera untuosità (sono sicuro!) nè di una normale trasudazione (penso.
si vede la goccia alla base dello stelo che è lì lì per uscire...allo scoperto!