R850/1100r

[dino_g]

Originariamente inviata da nibbio

Scusa, cosa sono i sensori di hall?

http://vaqdellelica.altervista.org/v...100_1150XX.pdf

[Cactus]

Io ho la R850R Comfort da circa 3 anni.
- è affidabilissima, comoda, tira come un mulo, è infaticabile, perdona molti errori di guida, è stabile, e sta in piedi praticamente in surplace.
- per contro: un pò pesante nelle manovre da fermo, sospensioni adatte alle lunghe percorrenze ma che vanno presto in crisi nella guida veloce tra le curve, il cambio è un pò rumoroso e la leva ha la corsa lunga.
Con 15 CV in più, 2 ohlins e impianti frenanti brembo (pompe, dischi e pinze), sarebbe la moto ideale!
Comunque la consiglio a tutti: viaggiatori incalliti e neofiti

[alex65mbike]

Ho la R850r da 1 anno ed ero indeciso anch'io: alla fine ho scelto quella con la linea e l'inmpostazione di guida che mi piacevano di più. Per il resto ti hanno già scritto tutto direi.

Una domanda io ero molto interessato alla 9e1/2 e se avessi uno spazio nel box ce la metterei a tener compagnia alla r... Come ti sei trovato? l'erogazione? difetti?
Nera o rossa?

lamps

[nibbio]

Grazie a cactus. sintesi perfetta!
Alex, non ho capito se hai una confort o la vecchia.
La morini 9 1/2 ?
Posizione di guida ottima, busto eretto leggerissimamente inclinato in avanti, manubrio largo e alto, sella comoda e bassa, pedane abbastanza arretrate e alte ma perfettamente in sintonia col resto, non fastidiose.
Estetica massiccia, appagante, una scultura.
Motore incerto tra i 2 e 3mila giri, a causa dell'omologazione euro3, soprattutto a freddo. tra 3 e 4k giri, normale. oltre i 4 è un'esplosione, ha una progressione impressionante. non sono ancora riuscito ad aprire tutto il gas. in pratica è il motore della corsaro abbassato da 140 a 117 cv, a tutto vantaggio della linearità dell'erogazione.
Ciclistica e freni da paura.
Valido parabrezza, comoda borsa laterale, portapacchi con bauletto per necessità, non bello ma comodo.
Consumo abbastanza alto: 10-15 km/l. se vai piano anche di +, ma come fai ad andare piano!!!??? è sempre in coppia, e che coppia!!!
Per me, il difetto principale, che mi ha portato a metterla in vendita per andare su r850r, è che non riesci a passeggiarci a bassa velocità. devi sempre avere una guida allegra, allora è fantastica! Molto meglio delle giap.
e oltretutto con una posizione comodissima.
aggiungo che non ha mai avuto problemi di affidabilità. alcune morini ne hanno avuti ma sono l'1%. basta leggere il forum del pompone.
io me la terrei e mi prenderei anche la bmw, se potessi....

[R72]

Originariamente inviata da Cactus

- per contro: sospensioni adatte alle lunghe percorrenze ma che vanno presto in crisi nella guida veloce tra le curve

oggettivamente non è nata per la guida veloce tra le curve ma per pennellarle

[nibbio]

Venerdi ho permutato la mia morini con una r1150rt. non è stato proprio un ripiego perchè adoro quella moto. certo è meno snella della 850r però è molto protettiva e quindi + sfruttabile in tutte le stagioni senza doversi bardare eccessivamente. martedi o mercoledi vado a ritirarla e vi dirò se è veramente maneggievole come dicono, nonstante le dimensioni e il peso. speriamo anche il motore, che sia fluido ai bassi...

[75/5]

Originariamente inviata da nibbio

Venerdi ho permutato la mia morini con una r1150rt. non è stato proprio un ripiego perchè adoro quella moto. certo è meno snella della 850r però è molto protettiva e quindi + sfruttabile in tutte le stagioni senza doversi bardare eccessivamente. martedi o mercoledi vado a ritirarla e vi dirò se è veramente maneggievole come dicono, nonstante le dimensioni e il peso. speriamo anche il motore, che sia fluido ai bassi...

ottima scelta! sarà di sicuro la mia prossima moto. e manegevole non impressionarti dei kg.. ha 95cv tira bene