Io credo che se facessimo un confronto tra un 1200 4 cilindri motociclistico ed un pari cilindrata 4 cilindri automobilistico il confronto evidenzierebbe meglio le differenze di prestazioni (70-80 cv / 160-180cv ) e di regime di utilizzo (6000-7000 giri per le auto -oltre i 10000 per le moto) dei 2 motori.[/QUOTE]
OK, se mi dai un pochino di tolleranza...:
MITO Multiair turbo - cc 1400 cv 170
BMW K 1300 S - cc 1300 cv 175
Modalità ibrida
