Quali le gomme ideali per KS ????

[holdy]

Non ti arrabbiare Wotan Forse sono stato frainteso, io sono il primo a scartare pneumatici da pista per l'uso stradale il mio post era solo per riportate la prova a scapito delle michelin Pure e non per promuovere le D 211 assolutamente specialistiche per la pista e con un prezzo pauroso. Sono convinto che per la strada le nuove M 5 siano fantastiche come lo sono state per me le Angel ST.
Comunque in vista di qualche cappatina in pista a presto monto le dunlop Smart poi dopo per un uso più turistico vorrei provare le M 5.

[Swissrider]

Originariamente inviata da holdy

Comunque in vista di qualche cappatina in pista a presto monto le dunlop Smart poi dopo per un uso più turistico vorrei provare le M 5.

Se ti puo' interessare, prova a documentarti sulle Dunlop Roadsmart. Le vendono come sport touring, e vanno molto bene. le ho scelte per farci l'inverno, avendo letto le qualita' di tenuta sul bagnato, e posso solo confermare. piu' veloci nello scendere in curva delle metz m3, e calcola che con 5 gradi sono quasi riuscito a chiudere la gomma. davvero niente male. mi mancano riscontri con temperature piu' elevate, ma trovo siano un ottima via di mezzo e ci fai abbastanza km.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Swissrider

Se ti puo' interessare, prova a documentarti sulle Dunlop Roadsmart. Le vendono come sport touring, e vanno molto bene. le ho scelte per farci l'inverno, avendo letto le qualita' di tenuta sul bagnato, e posso solo confermare. piu' veloci nello scendere in curva delle metz m3, e calcola che con 5 gradi sono quasi riuscito a chiudere la gomma. davvero niente male. mi mancano riscontri con temperature piu' elevate, ma trovo siano un ottima via di mezzo e ci fai abbastanza km.

Quanto ti sono durate le Roadsmart? E l'anteriore si consuma al ritmo del posteriore?

Io adesso viaggio con un treno Metzeler ibrido: Z6 Interact posteriore e Sprotec M1 anteriore. E' il secondo che monto su questa moto, dopo averlo usato con soddisfazione nelle due precedenti moto che ho avuto: la coppia che ho montato per prima ha fatto 10000 chilometri e anche se il davanti si è consumato prima del dietro la cosa è rimasta entro limiti accettabili. Questa volta sono a 4000 e la M1 anteriore mi sta allegramente mollando... sarei stufo.

[s.foxs]

Se può interessarti prima delle attuali M5 avevo un treno di Roadsmart. Percorsi ben 13.000€ ( ovviamente al posteriore ero sul cerchio!!! ) l'anteriore non era ancora proprio andato... Ma non tenevano proprio più...

[Swissrider]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Quanto ti sono durate le Roadsmart? E l'anteriore si consuma al ritmo del posteriore?

Il posteriore ha fatto circa 4000/4500 km, ma in inverno con le temperature rigide dei miei luoghi credo che le mescole siano messe alla frusta non entrando in temperatura come devono e offrendo piu' resistenza al rotolamento... e si consumano in fretta. Confermo il giudizio positivo, e se in futuro trovero' le 190/55 per la S1000 saranno sicuramente il mio montaggio per la brutta stagione. L'anteriore, a differenza di quanto mi e' sempre successo in precedenza, non e' finito prima, e anzi, e' almeno ancora a meta' se non di piu'. Invece con l'ultimo M3 all'anteriore ci avevo fatto 2400 km...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Swissrider

Il posteriore ha fatto circa 4000/4500 km, ma in inverno con le temperature rigide dei miei luoghi credo che le mescole siano messe alla frusta non entrando in temperatura come devono e offrendo piu' resistenza al rotolamento... e si consumano in fretta. Confermo il giudizio positivo, e se in futuro trovero' le 190/55 per la S1000 saranno sicuramente il mio montaggio per la brutta stagione. L'anteriore, a differenza di quanto mi e' sempre successo in precedenza, non e' finito prima, e anzi, e' almeno ancora a meta' se non di piu'. Invece con l'ultimo M3 all'anteriore ci avevo fatto 2400 km...

Spero sia stata colpa del freddo, perché a dire la verità, visto che si sta parlando di gomme per fare chilometri, quelle che indichi non mi sembrano percorrenze miracolose, anzi...

Con la Z6 Interact posteriore sono intorno ai 4000 e qualcosa e ce n'è ancora un bel po', mentre la M1 anteriore mi sta mollando. Vorrei il parere di qualcuno che le ha montate con temperature meno cruente, a questo punto... se no tanto vale buttar su un treno di Z6 e buonanotte. Anche se la rapidità delle Dunlop mi è piaciuta parecchio...