F650/800GS-Paramotore laterale-parte1

[Dax2382]

@kRel (che nick...) :
guarda ti assicuro che le barre supplementari sembrano leggerine ma non lo sono, grazie a quelle ho tirato fuori la moto da un fosso... se non altro forniscono un bell'appiglio in situazioni di questo tipo, dopo... in caso di caduta non saprei...

[kRel]

A meno di 24 ore di distanza sono ancora assillato dal dubbio... non mettere come avevo deciso o mettere? Anche perché stamattina, in manovra un'altro pò vado lungo perché mi si pianta il motore... poi l'altezza della moto ha dato una mano... Tra l'altro in off te la vai a cercare, ma cadere in un parcheggio, basta già di suo la derisione dei presenti . . .(tra l'altro tutti motociclisti) , ma aggiungere anche i danni è troppo. (O forse ho sbagliato moto?)

Grazie per la precisazione sulle barre supplementari, ne terrò debito conto

[ZETARANCIO]

Montato oggi il GIVI nuovo modificato ,montaggio semplice,fatto bene,bulloni e accoppiamenti ok,tempo 20 minuti,pagato 85 euro.Se si usa la moto in off occhio a rami,arbusti ecc,che potrebbero infilarsi nella struttura,mi ripeto : per il fuoristrada estremo cè di meglio,ma per un uso tranquillo penso vada bene e non ultimo costa la metà dei modelli equivalenti. Avanti sono pronto al linciaggio !!!!

[freddy57]

Troppo ingombrante poi se devo essere sincero per me è anche brutto. Però per 85 euro.....

[ZETARANCIO]

Se non sporge più delle carene non para una cippa ,un pò ingombrante lo deve essere,almeno hai un pò di margine ,bruttoooo ???? No,non è brutto .

[brusuillis]

A me invece piace un sacco, e poi questa nuova versione dovrebbe essere più "comoda" dalla vecchia che monto io. Come ho già scritto tante volte, il paramotore Givi mi ha salvato la moto parecchie volte. La moto caduta non tocca terra, rimane sospesa sul patramotore proprio grazie alla sua forma allargata (si nota in particolare nella seconda foto). Si graffia ma con un colpo di bomboletta torna come nuovo. Per il resto, in particolare la lunga discussione sui punti di fissaggio e il fatto che se strisci ad alta velocità lui potrebbe fare da ancora... beh... non ne parliamo, se sbatti forte penso ci siano problemi più gravi...

Per me quindi, bello ed economico, ma soprattutto protgge davvero!

[brusuillis]

Ehi ZETA, mi hai preceduto di un soffio!

[freddy57]

Visto la seconda e la terza immagine vista di fronte e dall'alto ti dirò per me sporge troppo, poi vista dal vivo non so non ne l'ho ancora vista, comunque i gusti sono gusti, per me sono troppo sporgenti sarà perche sono abituato a vedere le mie io ho montato le originali, ciao.

[-REMO-]

Caspita che ammasso di ferraglia il GIVI, non credevo fosse così ingombrante e francamente (visto dall'alto!) anche brutto a vedersi!!



mi sembra evidente la differenza di ingombro!!!

[Dax2382]

secondo me ci sta dentro anche il boxter del 1200...

[kRel]

Originariamente inviata da teofrasto

Dove va attaccato il piccolo gommino adesivo di protezione fornito con la viteria?

12.) Set the rubber buffer between the crash bar and the cover from the motor.(photo 12)

12.) Posizionare il paracolpi di gomma tra la crash bar e il coperchio del motore. (Foto 12)

#############

16/03

P.S.
La paura di cadere e rompere era troppa, non ho resistito ed ho ordinato in contrassegno il touratech quotato da dax 260+15 di spedizione... che legnata !

Originariamente inviata da Dax2382

.

[kRel]

Grazie Dax per l'idea. Ho montato anch'io il Touratech. Certamente più caro di altri, ma resistente, leggero, sporgente solo quanto necessario, protettivo anche per la carena oltre che per il motore, al quale non deve essere fissato, perché gli unici punti di fissaggio sono sul telaio. Ordinato contrassegno (+ 5 €) su internet consegnato in 48 ore. Spese complessivamente 275 €.

IMPORTANTE: Prima di procedere per il montaggio di qualsiasi paramotore, acquistare una confezione di frena filetti da stendere sulla filettatura di tutte le viti prima di avvitare e serrare.

Montaggio di media difficoltà: ma con calma, locale, e attrezzi adeguati si monta in tre ore, di cui solo una per analizzare le istruzioni (in inglese) e i vari pezzi forniti. NON INIZIATE se non avete compreso bene il montaggio. Aver compreso bene le istruzioni fa risparmiare una grande quantità di tempo e questo vale per tutto.

La media difficoltà riviene dal fatto che per montarlo devono essere rimosse entrambe le pedane, il pedale del freno, la pompa, e l'interruttore della luce di stop. Più lungo a dirsi che a farsi.

Pompa del freno e interruttore devono essere spessorati con quanto fornito. Lavorando con calma il risultato è impeccabile. Nessuna lavorazione supplementare è richiesta. Alcune viti originali torks saranno sostituite da viti a brugola fornite più lunghe per compensare il maggior spessore.

A richiesta tramite p.m. posso inviare la traduzione in italiano delle istruzioni.

Ciao


http://www.iouppo.com/lite/pics/14ce...6f0f218c65.JPG
http://www.iouppo.com/lite/pics/4e69...015baa7aa7.JPG
http://www.iouppo.com/lite/pics/af1a...8203c86bb4.JPG
http://www.iouppo.com/lite/pics/dc02...dd4fc474b6.JPG
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http://www.iouppo.com/lite/pics/60a2...c9a8d5d3be.JPG
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http://www.iouppo.com/lite/pics/509c...78021d8e15.JPG

[Dax2382]

ottimo acquisto kRel. alla fine hai risolto il problema del gommino?

Ragazzi evitiamo di postare album completi di foto visto che sono pure di dimensioni enormi........chi usa connessioni portatili va in crisi.......grazie

[kRel]

NOn era il gommino . . . Il pedale del freno non aveva più la "battuta" (il punto d'arresto) Non avevo capito che il distanziale "storto" serviva proprio a quello scopo... Quindi tutto a posto. Mi è bastato un sopralluogo dopo cena, con calma per "arrivarci".

25 marzo . . .

dato che il mio è ancora l'ultimo msg mi accodo a me stesso

il 14 esprimevo la perplessità se mettere o no sto paramotore:

Originariamente inviata da kRel

.... non mettere come avevo deciso o mettere? Anche perché stamattina, in manovra un'altro pò vado lungo perché mi si pianta il motore...

alla fine ho messo, il Touratech con le sue "barre laterali leggerine"

Originariamente inviata da kRel

Ho visto il para della toura postato da Dax2382 che in effetti è completo, ma le barre supplementari mi appaiono "leggerine".

e oggi alla fine di una rampa dove iniziava una salita, mi sono dovuto fermare per far passare una macchina. In quel punto il piede non ha appoggiato e . . . giù per terra io e la moto. Che figura
La barra laterale ds "leggerina" ha salvato la moto al 100%. Magari non fà testo perché è stata una caduta da fermo, ma l'accessorio si è già ripagato.
Appena una passatina di Sintofer per eliminare i graffi sulla barra, leggerissima rasatura con carta abrasiva 800, botta di spray nero lucido e ripassatina leggera col nero opaco: caduta dimenticata!
Il Touratech quindi ha fatto bene il suo lavoro

[pierangelo75]

Dopo aver usato la moto nei giorni scorsi ho deciso di togliere il paramotore Hepkobecker che avevo montato a novembre e di rischiare di tenerla senza.
I motivi sono soprattutto estetici, fa sembrare la mia bimba troppo cicciona.

[Incendio]

uhm, io penso che prenderò il wunder.. al di la del discorso estetica, che metterò forzatamente in secondo piano, scorporandolo (no.. non sono un commercialista ) dal discorso ingombro.
Per cui il givi pur essendo il più conveniente, non mi convince del tutto per la sua forma, e volendo fare un po di off, l'idea che si possa agganciare a qualche protuberanza di madre natura non la vedo remotissima per quanto evenienza sfigata, ma non lo vedo più pericoloso rispetto a tutti quelli che si fissano al carter..
Il touratech è interessante perché non sfrutta il carter (e Remo secondo me non dice fesserie quando parla di bmw che tuttal'più ti può sempre far comprare un carter nuovo), ma devo ammettere che dalle foto (e quindi mi riserverei di vederlo meglio dal vivo) non sembra particolarmente protettivo e in più mi da addosso che ti facciano spendere ulteriormente per le protezioni laterali.
Zona che invece in piccola parte è protetta dal wunder, il quale diventa la soluzione a me più congeniale, perché mi da sensazione di buona protezione e avvolgenza a livello di motore, e un qualcosina in più a livello delle plastiche.
Poi come la legge di Murphy insegna, inutile farsi troppe raspe mentali... tanto starò sbagliando comunque...
Te capì? Pistooolaa...

[ZETARANCIO]

Il paramotore della Wund modello base,sbaglio o assomiglia al Bmw original ?!
Piace anche a me ma poi ho preso il Givi.

[Incendio]

Beh il tubolare sembra praticamente lo stesso, il disegno invece è differente, mi sembra più protettivo il wunder... ma ripeto che senza poterli vedere dal vivo, in 3d, con tutte le curve e gli ingombri, è difficile..

[anuby82]

Avete visto quelli della www.metalmule.com??

Per me sono i migliori visto le dimensioni, gli attacchi e la protezione totale!!

[-REMO-]

migliori ... visti gli attacchi??
il fatto che siano "attaccati" sui carter non ti preoccupa neanche un poco??
hai letto tutti i post relativi ai paramotori??
mi sa di no!!!

[PERANGA]

Della metalmule, bellino il paracoppa in alluminio.
A vederlo così sembrerebbe ben fatto

[oedem]

mi sto interessando al paramotore della wunderlich mod Adventure

questo però, oltre a quello sul cavalletto e sul telaio, ha anche un attacco sul motore: ciò non dovrebbe creare gli stessi problemi di quelli attaccati al carter (givi, bmw, etc)?

[paulposition]

cortesemente,
qualcuno mi sa dire se la piastra paramotore BMW
potrebbe "intralciare" le barre paramotore della Touratech ?



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grazie.

[chiccof800]

Se intendi le barre motore touratech non intralcia, le puoi mettere tranquillamente