" BOMBA" gs 1150

[aspes]

Originariamente inviata da SKROTO

ecco è quello che penso

diavoletto ti ha detto quel che ti ho detto io in privato.
Se non aumenti la cilindrata (e la coppia e' piu' o meno in proporzione diretta alla cilindrata), per aumentare la potenza devi aumentare il rendimento o i giri.
Siccome sul rendimento puoi fare pochi punti percentuali, se hai incrementi percentuali di potenza notevoli (a pari cilindrata) devi averceli anche sui giri, non si scappa!
guarda la bmw s1000r, adesso il riferimento per potenza nelle 1000 supersport. E guarda caso a quanti giri ha il limitatore rispetto alle concorrenti? il discorso e' un po' tagliato con l'accetta, perche' ci sono mille altre finezze, ma rende l'idea.
Se per un motore a pari cilindrata aumenti la potenza del 30%, ammettendo che ne hai raspato il 5% con affinamenti vari, il restante 25% devono essere GIRI!

[stefanoverona]

Dal basso della mia esperienza, posso dire che modificando solo:
alberi a camme, centralina,scarico completo remus (y + scarico),filtro aria
non guadagni più di qualche misero cavallo, migliori solo in erogazione...

per qual che riguarda portare il motore a + 30 cv, si può fare, però spendi come prenderti una jap 4 cilindri di seconda mano e hai molte possibilità di restare appiedato....

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

diavoletto ti ha detto quel che ti ho detto io in privato.

Certo (come sempre) chiaro e tecnicamente preciso. Il tutto si tradure anche in importanti modifiche meccaniche giusto?