nonostante il tester mi dia una carica di 12,7 volts, ma appena accendo gli anabagglianti muore. ....
Guarda che il voltaggio non dice niente. Possono esserci anche 13 volt, ma se è scesa troppo di amperaggio non ha abbastanza spunto. L'effetto che senti iun questi casi quando dai start è un trrrrrrrrrrrrr che viene dal relè del motorino d'avviamento. Dopo di che il quadro comincia a spegnersi.... Batteria da cambiare.
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
ok la batteria è andata, ma non parte nemmeno con i cavi e la batteria dell'auto. il quadro si accende, ma fa solo dei forti stack cadenzati, non è il rumore del motorino d'avviamento, piuttosto quello stacco iniziale cui poi, normalmente, segue l'avviamento. penso che ci sia un problema all'elettronica. sbaglio nel pensare che se fosse solo un problema di batteria se la stacco, cosa che ho fatto, e collego direttamente alla batt della macchina dovrebbe partire? e poi se insisto nel tenere premuto il pulsante di accensione, non va più ed esce la scritta EWS
Modalità ibrida
