Valvola allo scarico GS1200R - 2010 SCOLLEGATA

ma che ci fate co sta GS vorrei capire per avere bisogno di cambiare lo scarico

[un ex tk]

L'ipotesi ( pare anche confermata) e':

- BMW vuole che il Gs faccia più casino (e probabimente anche che non sia tappata ad alti regimi di rotazione), ergo svuota di più il terminale

- BMW deve rispettare i limiti sonori Euro xxx

- BMW mette un accrocchio che funziona solo in prossimità dei regimi di omologazione.

- L'accrocchio BMW (nella fattispecie un farfalla comandata elettricamente e pure controllata elettronicamente) in pratica non serve a un mazza a livello di gestione erogazione, aprendosi totalmente appena si da un po' di gas.

Beh, se è così, faccio agli ingegneri tutonici i più vivi complimenti.

[rodave]

Originariamente inviata da un ex tk

L'ipotesi ( pare anche confermata) e':

- BMW deve rispettare i limiti sonori Euro xxx

- BMW mette un accrocchio che funziona solo in prossimità dei regimi di omologazione.

- L'accrocchio BMW (nella fattispecie un farfalla comandata elettricamente e pure controllata elettronicamente) in pratica non serve a un mazza a livello di gestione erogazione, aprendosi totalmente appena si da un po' di gas.

Beh, se è così, faccio agli ingegneri tutonici i più vivi complimenti.

Ciao,

mi sembra però di vedere una contraddizione se apre completamente appena dai un pò di gas non serve per ridurre il rumore ai regimi di omologazione in quanto le prove fonometriche vanno fatte con il motore che giri a 3/4 della potenza massima

[un ex tk]

Alessandro ha verificato che si apre quasi subito.

Ora bisongerebbe dettalgiare il regime di giri al quale si apre e a quale regime di giri corrisponde il 3/4 di potenza massima dichiaratea del GSMY2010.

Sempre che (ma visto che lo affemri non ho dubbi) queste siano le condizioni di omologazione.

[tommygun]

Originariamente inviata da rodave

le prove fonometriche vanno fatte con il motore che giri a 3/4 della potenza massima

In prossimità dei quali magari si richiude parzialmente.

[un ex tk]

Anche te c'hai ragione....

Insomma mettiamoci uno a verificare da 0 a 35.000 giri, altrimenti diventa il tormentone del 2010...

[rodave]

Ok,

tra 15 giorni la ritiro e invece che andarci in giro ci applicherò sulla valvola un goniometro sincronizzando due telecamere su contagiri e valvola e farò un grafico 3D con riportato il vaore di rotazione ogni 25 giri così una volta per tutte possiamo dormire sonni tranquilli