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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-02-2010, 18:27   #1
Dogwalker
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Dipende se a deciderlo è il mercato, o chi altro.
Si si. Ogni anno quattromila nuovi felici enduristi in GS affollano le mulattiere.

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Vecchio 25-02-2010, 18:44   #2
Zio Erwin
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Si si. Ogni anno quattromila nuovi felici enduristi in GS affollano le mulattiere.

DogW
Hai una conoscenza dell'enduro come Alfonso Signorini conosce la gnocca.....
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Vecchio 25-02-2010, 18:50   #3
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Hai una conoscenza dell'enduro come Alfonso Signorini conosce la gnocca.....
Si si, guarda, tutti enduristi sul GS...

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Vecchio 25-02-2010, 18:50   #4
Mansuel
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Si si. Ogni anno quattromila nuovi felici enduristi in GS affollano le mulattiere.
Qualcuno ci prova...


E ci sono altri che se ne vanno in giro per luoghi inospitali
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Vecchio 25-02-2010, 18:58   #5
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Qualcuno ci prova...
Qualcuno ci prova pure con l'R1.

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Vecchio 25-02-2010, 19:05   #6
Mansuel
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Non mi sembri un esperto di enduro
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Vecchio 25-02-2010, 19:09   #7
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Non mi sembri un esperto di enduro
Infatti per i veri esperti di enduro una moto da oltre 250 kg con i cerchi in lega di serie è la prima scelta.
Ma anche per il trial...

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Vecchio 25-02-2010, 19:17   #8
b!
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graduatoria dalla + alla - vocata per l'enduro comunque LEGGERO:

ktm adv (con possibilità di enduro +pesante se guidata da MANICO esperto)
gs adv (solo "numeri" in fuori strada se guidata da MANICO esperto ma niente di+)
xtz tenere
gs std
v-strom
varadero

sono tutte moto da turismo in coppia (e bar, tranno v-strom e varadero che sono "orende").
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"The future on two wheels"
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Vecchio 25-02-2010, 19:03   #9
tommygun
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Si si. Ogni anno quattromila nuovi felici enduristi in GS affollano le mulattiere.
Mulattiere col GS non ne faccio, ovviamente.
Questo non vuol dire che sia una moto incapace di fuoristrada.

E ti sconsiglio di darmi del motociclista da bar.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 25-02-2010, 19:04   #10
Flying*D
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E sconsiglio di darmi del motociclista da bar.
motociclista da operetta?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 25-02-2010, 19:07   #11
tommygun
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motociclista da operetta?
Già meglio.
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Vecchio 25-02-2010, 19:17   #12
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Già meglio.
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Vecchio 25-02-2010, 19:24   #13
b!
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quoto Nicola66
hai ragione.
se ktm adv r avesse il cardano (snello snello come questo di yamaha o di più) la COMPREREI perchè è "diversa", tecnica, mi ricorda in termini di sensazioni visive, strana la mente ..., l'aprilia tuareg rally 50, poi il tenere 88 che ho avuto, poi l'at 94 di mio padre e mia... bei tempi poi tante troppe bmw fino all'ultima vera r1150rt ... ora basta bmw, se non al max hp2 kittata rally ma solo quando trovo il pollastro che l'ha presa nuova, l'ha tenuta benissimo (solo bar, ufficio) e la vende con pochissimi km a pochissimi soldi ... perchè ? boh questi sono affari suoi ...
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Vecchio 25-02-2010, 19:30   #14
OroMatto
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Aprendo un centro per curare la cardanite c'è da fare dei gran soldi...

La biemmevuite credo invece sia del tutto incurabile (con la r!).

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In attesa di espatrio

Ultima modifica di OroMatto; 25-02-2010 a 19:33
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Vecchio 25-02-2010, 19:54   #15
nicola66
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quoto Nicola66
hai ragione.
se ktm adv r avesse il cardano
dovete smetterla di considerare la trasmissione a cardano una qualità. Sul boxer BMW ci sta perchè avendo già la disgrazia del motore di traverso (longitudinale) diventa una conseguenza logica.
Ma se il motore è già trasversale ma è da deficienti metterci 2 coppie coniche + un palo.
Passi se si tratta di una custom o di una GT, ma su una moto a vocazione sportiva non lo vorrei neanche regalato.

Ultima modifica di nicola66; 25-02-2010 a 19:57
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Vecchio 25-02-2010, 19:21   #16
Dogwalker
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Mulattiere col GS non ne faccio, ovviamente.
Questo non vuol dire che sia una moto incapace di fuoristrada.
Perchè? La Supertenerè ne sarebbe incapace?
Cosa c'è nei passaggi delle foto che hai mostrato di impossibile da affrontare per lei? O anche per una Multistrada se è per questo? o per uan qualsiasi scrambler? 15 cm di acqua, o un fondo moderatamente roccioso?
E' logico che con il GS un po' di fuoristrada lo fai, volendo, e lo fai più che con altre moto puramente stradali. Ma non mi venire a dire che il GS è "L'ENDURO". La moto che "va dove le altre non arrivano", o meglio "l'esempio di come l'enduro deve essere fatto".
E' una moto da strada al 99%. Le diverse capacità in off tra lei e le altre maxi enduro stradali in listino sono questione di sfumature.

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E ti sconsiglio di darmi del motociclista da bar.
Come ti sia uscita questa lo sai solo tu. Io non ho mai dato del motociclista da bar a nessuno in vita mia. Insultare non è mio costume.
Ma quando qualcuno se ne esce con questi "consigli", scusa, ma mi viene naturale chiederlo...

Perchè se no?

DogW

Ultima modifica di Dogwalker; 25-02-2010 a 19:25
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