Ammortizzatore posteriore

[MatteoBiosfera]

Cerco di risparmiare un po' e di comprarmi il marzocchi o qualcosa di simile a breve...
Poi ti vendo il sachs della xmoto a una scemata, se la usi prevalentemente su asfalto non dovresti avere problemi.. basta che ci perdi un po' di tempo a bilanciare compressione idraulica e precatica..

[MatteoBiosfera]

PS.: Anch'io mi fido molto poco delle sospensioni ad aria... ormai vanno molto bene, ma io sarei sempre in ansia..

[yusuf]

Originariamente inviata da MatteoBiosfera

PS.: Anch'io mi fido molto poco delle sospensioni ad aria... ormai vanno molto bene, ma io sarei sempre in ansia..

Non vedo il problema dell'air damping. Lo avevo su HP2 e mi sono trovato bene, moltissimi amici miei idem. Certo non è un mono per usi professionali, ma credo che qui di professione nessuno faccia l'off-roarde a tempo pieno..o no?
Io anzi lo preferisco per la possibilità che mi da di aggiustarmi l'assetto della moto. Nell'HP2 lo tenevo leggermente sottobolla (a poco piu' di 5 bar) e la moto non mi ha mai tradito. Penso che molte persone al di sotto del 1.80 di altezza, senza l'air damping dovrebbero togliersi dalla testa poter cavalcare simili moto (HP2 compresa).
Starei piu' attento a come investire i soldini... lasciate perdere ohlins e robe varie.. a volte diventa una mania quella di voler modificare a tutti i costi la moto...
Meglio acquistare il set TT per le valigie ad esempio, o farsi rifare l'imbottitura della sella.. montare un bel gruppo fari allo xeno.. il serbatoio maggiorato di TT..., insomma investiamo su cose davvero utili e che mancano!
buona serata gente...

[MatteoBiosfera]

Non esiste il problema... un tempo erano sistemi fragili, ma ora vanno benone!
Sicuramente non sono ancora sistemi specialistici però offrono sicuramente una comodità senza pari..
Nell'enduro inoltre offrono una trazione davvero ottima!!!
E' solo una mia fissazione personale!

Se parliamo di asfalto la cosa è differente, dicono che vadano decisamente male.. infatti la xmoto monta un ammortizzatora a emulsione con molla e tutti quelli che motardizzano la xch finiscono con l'essere costretti a cambiare mono... mi pare che anche BTB avesse lamentato dei problemi con la sospensione posteriore..

Io sono un nano alto meno di 1.65 e sono sempre andato sui cross, ma devo ammettere che la comodità è un'altra cosa..

Riguardo alle modifiche penso che ognuno debba fare quelle che specializzano la moto in direzione di ciò per cui la usa... per me le modifiche che hai accennato qua sono una bestemmia... dipende molto dall'uso che ne fai... Dev'essere husaberg a capire cosa vuole dalla moto..

[Husaberg]

Originariamente inviata da yusuf

Non vedo il problema dell'air damping. Lo avevo su HP2 e mi sono trovato bene, moltissimi amici miei idem. Certo non è un mono per usi professionali, ma credo che qui di professione nessuno faccia l'off-roarde a tempo pieno..o no?
Io anzi lo preferisco per la possibilità che mi da di aggiustarmi l'assetto della moto. Nell'HP2 lo tenevo leggermente sottobolla (a poco piu' di 5 bar) e la moto non mi ha mai tradito. Penso che molte persone al di sotto del 1.80 di altezza, senza l'air damping dovrebbero togliersi dalla testa poter cavalcare simili moto (HP2 compresa).
Starei piu' attento a come investire i soldini... lasciate perdere ohlins e robe varie.. a volte diventa una mania quella di voler modificare a tutti i costi la moto...
Meglio acquistare il set TT per le valigie ad esempio, o farsi rifare l'imbottitura della sella.. montare un bel gruppo fari allo xeno.. il serbatoio maggiorato di TT..., insomma investiamo su cose davvero utili e che mancano!
buona serata gente...

Non venitemi a dire che quel coso gonfiabile va bene in fuoristrada...su asfalto può anche andare ma in off non se ne parla proprio.A meno che si vada a passeggio.
Ma il mio è un discorso diverso,ho altre moto con cui ricerco il feeling in mulattiera,sul mio BMW ricerco solo la totale affidabilità e il sitema ad aria non mi ispira più di tanto.Questo nell'ottica di un lungo raid in regioni dove non c'è la possibilità di trovare ricambi o farsi recuperare.In altre parole voglio andare sul sicuro anche con la moto a pieno carico.Mi è capitato a volte di dover gonfiare il mono perchè era sceso un pò troppo,ecco voglio evitare noie tipo queste..

[MatteoBiosfera]

Ormai sono sistemi affidabili in generale, ma io la penso come te... tel'ho già detto..
PS. su asfalto non va bene per niente...

Se trovo i soldi io mi compro il marzocchi e ti do quello dell'x-moto se vuoi..