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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2010, 09:32   #1
63roger63
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ma io mi domando: compriamo e viviamo la moto per passione e poi ci preoccupiamo di quanto possa valere l'usato??
Ti quoto, una passione non ha un prezzo di realizzo.

Se avessi pensato alla rivendibilità non mi sarei mai preso tre V-Strom DL1000.
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Vecchio 16-02-2010, 11:16   #2
noiseiskinky
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Ti quoto, una passione non ha un prezzo di realizzo.

Se avessi pensato alla rivendibilità non mi sarei mai preso tre V-Strom DL1000.

in effetti e'l'argomentazione piu' gettonata in questo thread: la guzzi non si rivende...

al di la della veridicita' della cosa e considerando che uno la moto se la compra per passione, mi pare pochino come argomento a favore di una o dell'altra.

Non ho che la mia esperienza per esprimere un parere personalissimo, viziato da gusto e passione, ho una guzzi, stradale e ho provato poco la Stelvio, che mi piace. Paradossalmente ho provato molto di piu' il gs, ho un collega fuori di cervello che ne ha comrpata una full optional, ma chiede a me di portargliela in giro perche' lui non ha tempo. Quando scendo da quella moto benedico la mia perche' mi da molto, ma molto, ma molto piu' gusto. Non riesco a farmela piacere per quanto trovi sia un'ottima moto. Ma e' l'effetto che mi fanno un sacco di altre moto al confronto con la mia.

Quando dovevo prenderla ero intenzionato, sulla carta, a prendere l'r1200r.
Considera che la moto che piu' di tutte mi ha entusiasmato quando l'ho provata e' stata l'aprilia tuono, avevo una scimmia per la Griso, e un'ammirazione sconfinata per il vecchio gs 1150 adventure, ma intesta avevo l'R, la nuova non mi entusiasmava esteticamente, ma cavolo e' una BMW...

morale, m'hanno suggerito di provarla prima, ed e' stata una delusione. RIPETO e' un fatto di una tale soggettivita' che qualcunque scelta fatta razionalizzando troppo o ascoltando i consigli altrui e' una forma di compromesso.

Ho scelto la mia perche' quando l'ho provata la prima volta me ne sono innamorato, quindi l'ho riprovata dopo un po per capire se m'ero sbagliato. quindi l'ho riprovata ancora. Niente, era lei.

Ci sono miliardi di argomentazioni, ci si puo' soffermare sugli aspetti tecnici, o quelli economici, o sulla comodita' in viaggio o l'estetica. Ognuno di questi argomenti lascia il tempo che trova.

Ho sentito fior di triumphisti sostenere che e' IMPOSSIBILE viaggiare con la Bonneville, al massimo spostamenti fuori porta. Mia moglie ha fatto circa 6000 km fino a istambul e ritorno senza battere ciglio.... direi che prova esattamente il contrario, e' la sua moto, ci si trova benissimo, e da la paga a parecchia gente meglio atterezzata.

Se stai scgliendo una moto sopra i 10k euro, non credo la quesione possa essere prettamente economica.
Scegli per passione.

cerea

P.S. i cerchi a raggi sulla stelvio sono standard e non optional
P.P.S. se ha un Tmax e' probabile che la tua moto sia il GS
P.P.P.S io ho una mezza scimmia per la KTM 990 ADV
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Vecchio 16-02-2010, 13:31   #3
Franz64
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Quando scendo da quella moto benedico la mia perche' mi da molto, ma molto, ma molto piu' gusto.
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Franz
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Vecchio 16-02-2010, 13:44   #4
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Ho scelto la mia perche' quando l'ho provata la prima volta me ne sono innamorato, quindi l'ho riprovata dopo un po per capire se m'ero sbagliato. quindi l'ho riprovata ancora. Niente, era lei.
Si, ma qual'è la moto che hai scelto ? Solo per curiosità, ovviamente.
Per il resto hai perfettamente ragione; detto da me che invece scelgo solo con la razionalità, al punto che anche l'estetica diventa secondaria....
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Vecchio 16-02-2010, 14:43   #5
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Si, ma qual'è la moto che hai scelto ? Solo per curiosità, ovviamente.
Per il resto hai perfettamente ragione; detto da me che invece scelgo solo con la razionalità, al punto che anche l'estetica diventa secondaria....
ho una guzzi 1200 sport rossa un po' modificata, un "obsoleto" aste e bilancieri
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Vecchio 16-02-2010, 17:14   #6
LoSkianta
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ho una guzzi 1200 sport rossa un po' modificata ..
Si, mi torna!
Io, della produzione Guzzi, trovo interessanti solo la Norge e la Stelvio... . Come dicevo : solo razionalità!
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Vecchio 16-02-2010, 17:45   #7
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Si, mi torna!
Io, della produzione Guzzi, trovo interessanti solo la Norge e la Stelvio... . Come dicevo : solo razionalità!
la Norge e' una bella moto, immatura la prima serie, molto bella quella presentata allo scorso EICMA. Ma non e' la mia moto.

La Stelvio: ho provato la prima, quella che pareva non andare... secondo me andava anche troppo. Sulla carta pesa piu' del GS, ma io (1.80 x 73kg) non ho trovato differenza nella gestione da fermo delle 2. Ma dev'essere il fatto che faccio ricorso al doping.

In movimento mi piace di piu' la Stelvio del GS. Una speci di motardone agli steroidi. Ma e' nella natura delle 2 moto questa differenza, e con questo non dico che una sia meglio dell'altra. Ripeto, sono convinto del fatto che il gs sia una gran moto. Penso invece che 2 moto con architetture cosi' paragonabili e con caratteristiche dinamiche tanto diverse siano una gran bella cosa, della serie "ce n'e' per tutti i gusti" (sara' che qui io, morettianamente, mi trovero' sempre bene con una minoranza di persone ) Non ho avuto modo di provare l' NTX. Quindi non so cosa dire su questo modello.

La Stelvio potrebbe essere la mia moto.

La sport 1200, la mia moto, e' una bestia strana: caricata un po' davanti, si guida un po' di forza, e' piu' impegnativa, richiede un po' d'attenzione e rispetto (non e' una superduke per intenderci), ma questo me la fa piacere ogni volta che ci monto su. Poi, essendo una variazione al tema Breva, montati i supporti e le sue borse diventa ottima anche per lunghi viaggi. Ho fatto tappe da 5/600 km senza problemi o una particolare fatica. Il suo "vecchio" 1200 2 valvole e' parecchio sanguigno, in questo completamente diverso dal boxer per erogazione e sensazioni... a me me pias (per citare un noto opinionista di questo forum)

Tornando alla razionalita': non so dire se e' l'essere irrazionali l'unico approccio giusto all'acquisto di una moto. Ognuno esprime e soddisfa la propria passione nel modo che ritiene giusto e appagante. Io (s)ragiono cosi', tu devi trovare il miglior rapporto prezzo/prestazioni/tenutadelvalore ecc. Qualcun altro riterra' fondamentale i tempi da 0 a 100. Altri ancora il logo. Oppure la possibilita di cambiare moto frequentemente (magari la passione e' nella posiibilita' di provarne quante piu' possibile). Insomma il ventaglio di possibilita' e' talmente ampio che sostenere irriducibilmente una posizione e' quantomeno discutibile.

Diciamo che per quanto mi riguarda non e' il numero di persone che hanno scelto un certo prodotto a farmi pensare che sia il migliore.
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Vecchio 16-02-2010, 18:46   #8
63roger63
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Insomma il ventaglio di possibilita' e' talmente ampio che sostenere irriducibilmente una posizione e' quantomeno discutibile.

.

Sante parole.
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Vecchio 16-02-2010, 20:13   #9
Franz64
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non e' il numero di persone che hanno scelto un certo prodotto a farmi pensare che sia il migliore.
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Vecchio 16-02-2010, 22:20   #10
wildweasel
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In movimento mi piace di piu' la Stelvio del GS. Una speci di motardone agli steroidi. Ma e' nella natura delle 2 moto questa differenza
Finalmente uno che se n'è accorto!

La Stelvio in effetti non soffre di una cattiva progettazione, anche nella sua versione iniziale, ma solo di una estetica non riuscita e di un marketing da quarto mondo.

In realtà i termini di confronto della Stelvio sono la Tiger e la Multistrada primo tipo. Con il GS la Stelvio 2008 non aveva nulla a che vedere a livello di comportamento dinamico. Molto più simile al Ktm Adventure, caso mai.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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