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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-02-2010, 23:02   #1
andyskb
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Dubito che altre 1098 raggiungano quel kilometraggio , sono come le porsche le trovi usate di 4 mano con 30.000Km

Pochi Km ma a 64 denti

Saluti Andrea
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Vecchio 03-02-2010, 23:35   #2
nicola66
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Dubito che altre 1098 raggiungano quel kilometraggio , sono come le porsche le trovi usate di 4 mano con 30.000Km

Pochi Km ma a 64 denti

Saluti Andrea
forse volevi scrivere Ferrari.
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Vecchio 04-02-2010, 09:27   #3
Hellon2wheels
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Solo il primo punto non mi convince. Il montaggio dei terminali Termignoni non è un difetto e magari la luce targa l'hanno rotta loro eseguendo l'operazione.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1

Ultima modifica di Hellon2wheels; 04-02-2010 a 10:47
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Vecchio 04-02-2010, 09:46   #4
dpelago
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Io con Ducati mi sono vaccinato nel lontano 1991. Le cose da allora sono migliorate, ma ho diversi conoscenti che hanno stretto "amicizia" con il concessionario Ducati di zona.

Da quando ho avuto Kawasaki , Honda, Suzuki, Yamaha, BMW e KTM, non ho mai, dicasi mai, avuto 1 solo problema.

Sarà culo.....

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 04-02-2010, 10:43   #5
tommygun
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Solo il rpimo punto non mi convince. Il montaggio dei terminali Termignoni non è un difetto e magari la luce targa l'hanno rotta loro eseguendo l'operazione.
Neanche la sostituzione della catena è un difetto, infatti non li riportano come tali.

Rientrano però nelle considerazioni sul costo d'esercizio della moto.

Comunque nell'articolo nessuno si lamenta per la luce della targa.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 04-02-2010, 10:53   #6
Hellon2wheels
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Rientrano però nelle considerazioni sul costo d'esercizio della moto.
nemmeno, scusa.
Potevano tenersi i silenziatori di serie.
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Vecchio 04-02-2010, 10:05   #7
caps
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personalmente da una moto che di serie cosi' come esce dalla fabbrica avrebbe una decina di anni fa' (forse meno) potuto vincere un mondiale supebike, be' non mi aspetterei certo una prova di durata di 50.000 km . e' vero che la maggioranza le usa su strada aperta ma e' pur sempre una moto da corsa che va' anche su strada , a quel punto uno si prende una cbr1000r che e' pur sempre una moto da strada che fa' anche le corse
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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Vecchio 04-02-2010, 21:17   #8
polifemo
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Dubito che altre 1098 raggiungano quel kilometraggio , sono come le porsche le trovi usate di 4 mano con 30.000Km

Pochi Km ma a 64 denti

Saluti Andrea
Magari qualche costruttore facesse moto affidabili come le Porsche.
Specialmente i motori raffreddati ad aria (fino al 993 incluso), in particolare in Germania e negli USA arrivano, non di rado, ai 2/300.000 Km, senza significativi problemi.


Per quanto attiene alla Ducati in oggetto, penso che giudicarla con lo stesso metro di moto improntate ad utilizzo assolutamente diverso, porti a sentenze ingiuste.
Ci sono (per fortuna!) degli oggetti, motociclette ed auto, che gli anglosassoni chiamano "exotic" (Lambo, Aston Martin, Ferrari), che emanano un fascino particolare, proprio per la loro natura, la loro esclusività e perfino per i loro difetti. Cosa credete che abbiano nei loro garage i Paperoni giapponesi o statunitensi? Ducati, Guzzi, Mondial e Special a go-go!
Purtroppo, per me-e forse anche per qualcun'altro-questi oggetti sono molto costosi e poco utili, ma si sa, il superfluo fatalmente attrae gli eterni bambini.
Lamps. Lucio.
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lamps, LUCIO
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Vecchio 05-02-2010, 13:54   #9
VecioMic
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Dubito che altre 1098 raggiungano quel kilometraggio , sono come le porsche le trovi usate di 4 mano con 30.000Km

Pochi Km ma a 64 denti

Saluti Andrea
Certo che di cappelle se ne sparano eh ?
Hai beccato l'unico brand con macchine ampiamente oltre i 150K e sempre perfette.
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Quello che só sugli ammortizzatori me lo ha insegnato IL FAUNO DELL' IKEA.AH AH AH
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