Garmin zumo

[c.p.2]

Invece con il cavo garmin si smontano due brugole di numero , si compra due capicorda per la batteria, un fusibile già c'è nel cavo, con 50 centesimi e mezz'ora di lavoro proprio se uno è negato si fa un lavoro non ottimo, eccelso.

[yesmon]

Originariamente inviata da c.p.2

Invece con il cavo garmin si smontano due brugole di numero , si compra due capicorda per la batteria, un fusibile già c'è nel cavo, con 50 centesimi e mezz'ora di lavoro proprio se uno è negato si fa un lavoro non ottimo, eccelso.

si è giusto, ma collegarlo allo spinotto originale, sotto canbus, significa anche che spenta la moto dopo 30 secondi c'è la sospensione dell'alimentazione, quindi per mè una maggiore siqurezza....io lo preferisco, lo vedo un lavoro più pulito, anche sotto batteria se fatto con le dovute attenzioni (fusibile, e guaina per il calore) può essere un buon risultato, ma non tutti sono in grado di farlo.

[Gian Carlo]

Originariamente inviata da yesmon

si è giusto, ma collegarlo allo spinotto originale, sotto canbus, significa anche che spenta la moto dopo 30 secondi c'è la sospensione dell'alimentazione, quindi per mè una maggiore siqurezza....io lo preferisco, lo vedo un lavoro più pulito, anche sotto batteria se fatto con le dovute attenzioni (fusibile, e guaina per il calore) può essere un buon risultato, ma non tutti sono in grado di farlo.

scusa, vorresti dire che nel momento che spengo la moto e tolgo la chiave,si interrompe il passaggio della corrente?
Ma allora sarebbe fantastico, avrei risolto i miei problemi.
Ma perchè quelli della concessionaria sono così ermetici e poco aggiornati?

[yesmon]

Originariamente inviata da Gian Carlo

scusa, vorresti dire che nel momento che spengo la moto e tolgo la chiave,si interrompe il passaggio della corrente?
Ma allora sarebbe fantastico, avrei risolto i miei problemi.
Ma perchè quelli della concessionaria sono così ermetici e poco aggiornati?

esatto come la presa che hai vicino alla sella, praticamente quando hai lo zuomo acceso, quando spegni la moto dopo 30" ti chiede se vuoi utilizzare lo zumo con la batteria o altrimenti si spegne.
questo su tutte le 1200

[c.p.2]

Originariamente inviata da yesmon

si è giusto, ma collegarlo allo spinotto originale, sotto canbus, significa anche che spenta la moto dopo 30 secondi c'è la sospensione dell'alimentazione, quindi per mè una maggiore siqurezza....io lo preferisco, lo vedo un lavoro più pulito, anche sotto batteria se fatto con le dovute attenzioni (fusibile, e guaina per il calore) può essere un buon risultato, ma non tutti sono in grado di farlo.

beh! quando vedrai il tuo zumo spengersi tutte le volte che prendi un caffè, fai benzina ecc. ti verrà in mente c.p.2 e i suoi capicorda da 50 centesimi

[Gian Carlo]

Originariamente inviata da c.p.2

beh! quando vedrai il tuo zumo spengersi tutte le volte che prendi un caffè, fai benzina ecc. ti verrà in mente c.p.2 e i suoi capicorda da 50 centesimi

sono già abituato ad averlo sotto chiave.
L'avevo montato sul Varadero e mi trovavo benissimo.
Comunque grazie dei consigli