riflessione sul marchio ducati

[SKITO]

zk mi ha cuccato stoner.....................esco in punta di piedi ahahahahahah

[aspes]

se invece che il marchio giudichi la storia sbagli di grossissimo.
vai a studiare la vera storia del marchio ducati dalle origini, quando era assolutamente all'avanguardia mondiale nell'elettrotecnica come anche nella organizzazione industriale modernissima (compreso un sistema di welfare aziendale unico al mondo). Ha cominciato a fare moto nel dopoguerra come tante aziende che si sono riconvertite.
la ferrari e' nata come "fuga" di un intero reparto corse alfa romeo.
Studiati tutta la storia dei due marchi e vedrai che ducati ha un passato da fare invidia

[Tric]

Originariamente inviata da aspes

se invece che il marchio giudichi la storia sbagli di grossissimo.
vai a studiare la vera storia del marchio ducati dalle origini, quando era assolutamente all'avanguardia mondiale nell'elettrotecnica come anche nella organizzazione industriale modernissima (compreso un sistema di welfare aziendale unico al mondo). Ha cominciato a fare moto nel dopoguerra come tante aziende che si sono riconvertite.
la ferrari e' nata come "fuga" di un intero reparto corse alfa romeo.
Studiati tutta la storia dei due marchi e vedrai che ducati ha un passato da fare invidia

Aspes, io come penso molti altri, quando compro una moto mi interessa se ha una storia nelle mondo delle moto non certo nell'elettrotecnica....

la storia di Ferrari è fatta dal suo fondatore personaggio istrionico come pochissimi imprenditori nel mondo, la ducati è stata una società parastatale per decenni...

[aspes]

Originariamente inviata da Tric

Aspes, io come penso molti altri, quando compro una moto mi interessa se ha una storia nelle mondo delle moto non certo nell'elettrotecnica....

daccordo, io invece sono appassionato della storia di una azienda nel suo complesso. Ad ogni modo ducati, dopo le distruzioni belliche ha diviso i suoi settori e tuttora produce nell'elettrotecnica e separatamente le moto.
Come tante aziende (piaggio per fare un esempio eclatante),dopo la guerra ha dovuto riconvertirsi a una produzione di massa e ha cominciato con le moto.
In contemporanea nacque la honda, mentre per esempio la kawasaki era gia' un colosso prima della guerra ma non in ambito moto.Ferrari era il direttore del reparto corse alfa romeo. Alla fin fine il suo esordio fu semplicemente "rubare" i tecnici migliori all'alfa.Esattamente quello che poi un po' di anni dopo fece Ferruccio Lamborghini con lui.
Diciamo che la storia dei marchi storici e' piu' interessante vista nella sua complessita'...Guzzi negli anni 30 era tra i primi costruttori del mondo come produzione e vinceva praticamente tutte le gare o quasi per esempio...E Maserati pure insieme ad alfa romeo, quando il sig. Ferrari andava alle medie o poco piu' forse... poi e' vero che il palmares MV e' molto piu' "robusto", ma per esempio MV nella produzione e' sempre stata una nullita' assoluta...e dispiace non poter parlare di Gilera.. purtroppo

[Tric]

Originariamente inviata da aspes

....

Aspes, pero' un imprenditore come Enzo Ferrari la ducati non l'ha mai avuto....
ferrari e' stata per prima una scuderia di auto da corsa utilizzando Alfa romeo ... poi si e' messa a fare le auto proprie nel 47... ducati non ha iniziato nelle corse... e per un marchio sportivo questo vuol dire tantissimo...

Maserati e Alfa Romeo hanno vinto tutto molto prima di Ferrari .... peccato che adesso sono praticamente morte sono semplicemente brand a differenza di ferrari che e' si di proprieta' della fiat ma esiste una fabbrica Ferrari...

[kiappadacciaio]

Originariamente inviata da aspes

... poi e' vero che il palmares MV e' molto piu' "robusto", ma per esempio MV nella produzione e' sempre stata una nullita' assoluta...

Ad onor del vero va detto che MV ha arricchito il suo palmares di vittorie a partire dagli anni '50...cioè quando Guzzi e Gilera si ritirarono ufficialmente dal Mondiale sancendo il "patto di non belligeranza". La MV si ritirò "per modo di dire", in quanto le cosiddette "MV Privat" erano più ufficiali delle ufficiali. Poi arrivò Dio Ago....
La Ducati deve la sua aurea mitologica, paragonabile a quella di Ferrari, all'estro dell'Ing. Fabio Taglioni che progettò la distribuzione desmodromica, alla vittoria alla 200 Miglia di Imola con Smart e Spaggiari, all'epica vittoria di Mike Hailwood al Tourist Trophy del 1978 (dopo 10 anni di fermo), alle vittorie in SBK di Fogarty e Bayliss, al telaio in traliccio di tubi e soprattutto ad un reparto marketing con i controcazzi.
MV non corre nei campionati che contano ormai da una vita e il suo pur nobile blasone si è irrimediabilmente appannato.

[Flying*D]

Originariamente inviata da kiappadacciaio

La Ducati deve la sua aurea mitologica, paragonabile a quella di Ferrari, all'estro dell'Ing. Fabio Taglioni che progettò la distribuzione desmodromica,

e questo e' sbagliato perche' la distribuzione desmodromica gia' esisteva da anni e Taglioni non si e' inventato nulla.. ha sicuramente avuto il merito di sviluppare il sistema sulle ducati e di migliorare il concetto iniziale fino a farlo diventare il marchio di fabbrica Ducati..

[GASSE]

Originariamente inviata da Flying*D

e questo e' sbagliato perche' la distribuzione desmodromica gia' esisteva da anni e Taglioni non si e' inventato nulla.. ha sicuramente avuto il merito di sviluppare il sistema sulle ducati e di migliorare il concetto iniziale fino a farlo diventare il marchio di fabbrica Ducati..

è.........tutto un giro di parole tue per dire che l'ha ideato e fatto lui.....................................


ma sarà mai possobile sputare su a prescindere!!!!!!!!!!