non so il boxer, ma con il motore ducati 1000 mi è capitato e se il principio e la compressione sono le stesse in seconda è IMPOSSIBILE accenderlo a spinta ma anche in terza perchè è talmente compresso che la ruota posteriore si blocca come se si inchiodasse con i freni.
Alla fine andai a ricomprare la batteria per sfinimento.
Un mio amico pare che riusci in simili situazioni ad accendere un bicilindrico (honda) in 5^ marcia favorito dall'esperienza e da una rampa di garage.
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Modalità ibrida
