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Originariamente inviata da bobbiese
Scusa Skito ma non ho capito cosa volevi dire.....  |
le tue faccine invece sono molto eloquenti ahahaha.
Voglio dire che (secondo me) non si può classificare una moto come -ben rifinita- solo guardandola all' esterno considerando il fatto che i Japp sono dei maestri nell' arte dell' "impressionismo".
Una moto bel rifinita, io la valuto tale, quando, anche dietro la carrozzeria è sistemato tutto in modo razionale come i cablaggi per esp. e con componentistica spicciola di qualità.
la FVR (ma non solo) la conosco molto bene dal lontano 83
VFR 750 F / RC 24
VFR 750 F / RC 24
VFR 750 F / RC 36 -
(1990)VFR 750 F / RC 36
VFR 750 F / RC 36 II
VFR 800 FI / RC 46 A
(1998)
VFR 800 FI / RC 46 D
VFR 800 VTEC
ed ahimè ho notato che nel corso della sua evoluzione ha subito un notevole peggioramento in termini di rifiniture.
Posso dirti che per me, in assoluto, la VFR meglio rifinita da sempre, è stata la RC 30 seguita dal My 86 ----- >90; dal 98 in poi
Faccio un esempio, mettendo di fianco la VFR (750)dell 90 con una del 98 (800) si può toccare con mano quello che voglio dire.
Arrivando ora all' attuale nuova VFR (1200), non vi è dubbio che possa essere di grosso impatto visivo (gusti a parte) ma, va vista anche smontata, per poter dire al 100% che è una moto ben rifinita ....
Modalità ibrida
