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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-01-2010, 12:12   #1
paolo b
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- Se su tiene la moto ferma, conviene lasciarlo attaccato.

Finita la (eventuale) fase di carica, resta in quella di mantenimento. Quindi continuerà ad erogare (poca) corrente ad intervalli.. giusto per pareggiare l'autoscarica della batteria e/o eventuali assorbimenti sempre presenti (orologio, antifurto)

Se si spegne il led verde e resta solo il rosso di stand-by:
- c'è qualche problema all'apparecchio.
- c'è stata una interruzione dell'alimentazione a 220 (controllare che magari la spina non sia sotto interruttore)
- c'è stato uno stacco/riattacco della connessione alla batteria.

Comunque nel libretto c'è scritto tutto.. ed ha tre anni di garanzia.
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Vecchio 25-01-2010, 12:36   #2
frenco
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- Se su tiene la moto ferma, conviene lasciarlo attaccato.

Finita la (eventuale) fase di carica, resta in quella di mantenimento. Quindi continuerà ad erogare (poca) corrente ad intervalli.. giusto per pareggiare l'autoscarica della batteria e/o eventuali assorbimenti sempre presenti (orologio, antifurto)
ecco, a ciò che vedo è un po' più che una compensazione dell'autoscarica, mi sembra che, almeno sulla batteria BMW della mia mucca che a riposo segna 12.30V e quindi è un po' andata, continui una lenta carica rigenerativa (vedi miei post precedenti).
farò ancora qualche prova e vi saprò dire.
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Vecchio 25-01-2010, 12:51   #3
paolo b
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(..) mi sembra che, almeno sulla batteria BMW della mia mucca che a riposo segna 12.30V e quindi è un po' andata, continui una lenta carica rigenerativa (..)
A memoria, "stacca" e passa al mantenimento a circa 13,5 Volt, quindi se la batteria è vecchia e "non ci arriva" continuerà a "caricarla" (con corrente decrescente a seconda di "quanto manca" ad arrivare al max)
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Vecchio 25-01-2010, 13:28   #4
frenco
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A memoria, "stacca" e passa al mantenimento a circa 13,5 Volt, quindi se la batteria è vecchia e "non ci arriva" continuerà a "caricarla" (con corrente decrescente a seconda di "quanto manca" ad arrivare al max)
è questo il punto, "stacca" cioè passa dal led "batteria in carica" a quello "batteria carica" abbastanza velocemente, solo che continua a caricare.
voglio dire, se guardi i led pensi che la batteria sia carica, invece non lo è.
per questo insieme al caricabatteria tengo collegato il voltmetro, così vedo cosa succede...
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Vecchio 25-01-2010, 16:15   #5
LoSkianta
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Visto che che ne capite (bella forz) più di me, sapete essermi d'aiuto ?
Vedere il quesito poco sopra.

Grazie in anticipo.
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