batteria, l'ho combinata! bruciaaaaaa

[Alexetadv]

Originariamente inviata da Orso 59

Grazie Alex, ma cosa è quella grossa matassa di fili che passa al centro?

il cablaggio al centro arriva dalla centralina RapidBike3 che è posizionata sul porta attrezzi......... altri sono accessori collegati direttamente alla batteria...tipo il gps, che voglio funzioni anche a chiave scollegata

vorrei dare un consiglio a chi pensa che questa batteria sia "priva di manutenzione"......
lo sò che aprirla fa decadere la garanzia (se volete fatelo a garanzia scaduta) ma vi voglio avvisare di controllare quanto prima il livello dell'elettrolita all'interno, non è facile, in quanto i fori di spurgo e riempimento dell'elettrolita sono molto piccoli, ma ....... a me è capitato un calo di prestazioni a temperature fredde...controllando il livello sembrava a posto.....ma invece ho dovuto iniettare (proprio iniettare con una siringa e ago) molto liquido all'interno dei sei fori prima di vederlo tracimare......quindi il calo a temperature basse era proprio dovuto al fatto che parte degli elettrodi non erano completamente a bagno nell'elettrolita......ripristinato il livello=ripristinate le prestazioni

[ankorags]

Originariamente inviata da Alexetadv

(...)
a me è capitato un calo di prestazioni a temperature fredde...controllando il livello sembrava a posto.....ma invece ho dovuto iniettare (proprio iniettare con una siringa e ago) molto liquido all'interno dei sei fori prima di vederlo tracimare......

Questa cosa non mi torna

Se la batteria viene venduta come esente da manutenzione non dovresti aprirla per nessun motivo e poi che liquido ci hai messo dentro?
Una batteria che necessita di manutenzione con rabbocchi di acqua distillata deve avere uno sfiato del troppo pieno e se te nell'Odyssey ci hai messo dentro più liquido del dovuto dove va a finire considerato che non ha lo sfiato?