F650/800GS-Carica batteria-Mantenitore

[pitos]

Originariamente inviata da Massimo65

... quindi ragazzi riassumendo:

- se stacco la batteria per caricarla con un carica-batteria normale (operazione fattibile) automaticamente mi si resetta il computer di bordo + compare scritta SERVICE

l'unica cosa che si resetta è l'orario il resto rimane invariato

- se carico la batteria con un carica-batteria tradizionale SENZA staccarla non dovrebbe capitarmi niente

assolutamente niente, anzi direi che è il metodo più veloce e redditizio se non hai un carica bmw, magari fai due cavetti che connetti ai due poli, che poi porti fuori carena, isolàti alle estremità ovviamente....rischio qualche corto. Dico ciò perchè smontare tutta la carena superiore ogni volta è una bella rottura

- se carico la batteria con il carica-batteria BMW posso utilizzare la spina posta sul finto serbatoio ed è tutto OK

ovvio.

- se carico la batteria con un carica-batteria (mantenitore di carica di qualsiasi marca ) attaccato direttamente ,la centralina fa selezione
E' giusto tutto ciò ???.

puoi collegare direttamente i cavi che provengono dallo spinotto di carica 'ufficiale' e mandarli direttamente alla batteria invece di mandarli alla centralina, così puoi utilizzare qualsiasi caricatore con spinotto simil-bmw (te lo costruisci) non è complicato.

Grazie ragazzi

prego!

[MagnaAole]

una soluzione abb. semplice, funzionale, economica e facilmente realizzabile da tutti quelli che non vogliono spendere 100 euro per il caricabatteria BMW:

50 cm di cavo bipolare di sezione adeguata

ad una estremità mettete dua capicorda ad anello e li collegate ai due poli della batteria

all'altra estremità mettete una presa di corrente stagna;

per chi ha difficoltà nell'assemblaggio del cavo, si trovano in commercio anche già belli che fatti (http://www.batterycontroller.it/fs612v.html)

partendo dalla batteria, fate passare il cavo sotto la plastica del finto serbatoio e arrivate fino al sottosella; si può lasciare la presa lì e all'occorenza si toglie o si alza la sella quel tanto che basta per far passare il cavo del caricabatteria/mantenitore; se pensate di utilizzare la presa anche per alimentare accessori 12 volt, è opportuno mettere un fusibile sul positivo a protezione da eventuali sovracarichi o cortocircuiti (NB:il cavo del link è già protetto da fusibile e supporta alimentazione fino a 1 Amp/h)

più semplice di così....

[Massimo65]

[QUOTE=MagnaAole;4321708]una soluzione abb. semplice, funzionale, economica e facilmente realizzabile da tutti quelli che non vogliono spendere ...

sempre utili i tuoi consigli .....

[Adrix63]

Originariamente inviata da pitos

l'unica cosa che si resetta è l'orario il resto rimane invariato

Non è proprio cosi, nel sostituire la batteria a me è comparso "services date"
l'ho dovuto fare risistemare dal conce con lo strumento di diagnosi..

[pitos]

Originariamente inviata da Adrix63

Non è proprio cosi, nel sostituire la batteria a me è comparso "services date"
l'ho dovuto fare risistemare dal conce con lo strumento di diagnosi..

si ti avevo letto, io ho smontato tutto per tre volte nell'ultimo mese poi rimontato e mai successa na roba simile. Boh!