che tipo di gomme monto ?

[PoNKio]

Michelin Pilot 2ct cioè quelle con la mescola più dura in mezzo. Sono spettacolari anche sul bagnato!!

[gerba71]

Originariamente inviata da PoNKio

Michelin Pilot 2ct cioè quelle con la mescola più dura in mezzo. Sono spettacolari anche sul bagnato!!

Ciao, parli delle pilot road o power?

[Cactus]

La mia aveva di serie le Metzeler Z4. Sul bagnato era come viaggiare sul sapone ma erano anche diventate di legno e a 13k km, nonostante non fossero alla frutta, le ho cambiate. Ho montato quindi, su consiglio di tanti amici, le Pilot Road 2CT. Inizialmente erano ottime poi, dopo circa 7÷8k km, hanno preso in qualche occasione a scivolare dietro sul bagnato in piega (davanti mai avuto problemi). Ora sono ad oltre 12k km percorsi: davanti sarebbero già da sostituitre in quanto hanno raggiunto le tacche di riferimento, mentre dietro farebbero ancora qualche migliaio di km. Non sono uno smanettone da paura ma, con la congrega che frequento, non disdegno in diverse occasioni andature allegre. Ora, visto l'imminente arrivo del cambio gomme, gli amici mi consigliano vivamente di passare alle Metzeler M3 o alle nuove M5, garantendomi che non mi pentirò. Probabilmente le proverò, anche se resto convinto che una parte dei problemi avuti, siano da imputare alle mediocri sospensioni che la vitellina monta di serie. Sto infatti pensando molto seriamente che valga la pena di spendere un migliaio di euro per regalare degli ohlins alla streghetta!

[mariold]

Originariamente inviata da Cactus

gli amici mi consigliano vivamente di passare alle Metzeler M3 o alle nuove M5, garantendomi che non mi pentirò.

Di sicuro non ti pentirai,ma spero tu saprai che percorsi 6000km circa dovrai cambiarle...sono gomme che privilegiano la tenuta alla durata,chiaro che andranno meglio delle PR2,ma si consumeranno prima,purtroppo anch'io ho lo stesso tuo dilemma,spero di risolverlo montando PP2CT anteriore e PR2 posteriore,più km percorribili con un solo treno,avantreno più solido in curva e più grip in frenata.
Se sarà tutto vero avrò trovato ciò che cerco

[Cactus]

Originariamente inviata da mariold

Di sicuro non ti pentirai,ma spero tu saprai che percorsi 6000km circa dovrai cambiarle...

Sì lo sò. Alla fine può anche darsi che, col mio stile di guida, possa arrivare a fare anche 8÷9k km avrò però il vantaggio di avere sempre gomme "fresche" oltre che un grip migliore e non è cosa da poco.

[mariold]

Se rispetti i limiti di legge riguardo al battistrada 8/9000km te li scordi,ci arrivi se tiri la gomma oltre i limiti,la tua moto,come molte altre del resto,non pesa come una sportiva,pesa molto di più,e il peso conta per l'usura del pneumatico,non solo,con sospensioni di serie almeno5/600 km di percorrenza in meno rispetto a sospensioni di alto livello,insomma,io fossi in te non ci spererei molto di passare i 6000km con un paio di M3.
Comunque se sei uno che ama fare qualche curva con le orecchie per terra di sicuro con un paio di M3 ti diverti di più rispetto a delle gomme turistiche.

[Cactus]

Originariamente inviata da mariold

Se rispetti i limiti di legge riguardo al battistrada 8/9000km te li scordi,ci arrivi se tiri la gomma oltre i limiti,la tua moto,come molte altre del resto,non pesa come una sportiva,pesa molto di più,e il peso conta per l'usura del pneumatico,non solo,con sospensioni di serie almeno5/600 km di percorrenza in meno rispetto a sospensioni di alto livello,insomma,io fossi in te non ci spererei molto di passare i 6000km con un paio di M3.
Comunque se sei uno che ama fare qualche curva con le orecchie per terra di sicuro con un paio di M3 ti diverti di più rispetto a delle gomme turistiche.

Quoto!
Sono anche io convinto che le mie siano previsioni molto ottimistiche, sia per il peso, come giustamente dici, sia perchè le mie brave belle pieghe me le concedo appena posso. Va comunque bene così:in curva preferisco di gran lunga il "grip" che la "strizz"!