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Vecchio 27-11-2009, 20:06   #1
advmino
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Red face

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Originariamente inviata da guidopiano Visualizza il messaggio
faccio il meccanico da un pò di annetti e vorrei fare solo due semplici considerazioni

pagare € 12,00 un tubetto di 100gr di grasso e dire che non è vero che i ricambi BMW sono cari ........... credimi che hai già un bel rapporto col denaro tu

l'hai strapagato

aver sentito meccanici che nel consigliarti un grasso per giunti gardanici non ti hanno saputo rispondere ...... spero che tu ti sia preso nota del nome di sti fenomeni perchè io non ci farei manco cambiare l'aria alle gomme a dei meccanici così

il grasso che serve è un semplicissimo grasso al sapone di litio e bisolfuro di molibdeno comunemente usato per tutti i giunti omocinetici sferici dei semiassi delle nostre auto , è quello comunemente definito grasso nero trovabile da qualunque ricambista o officina meccanica dove tu ti fossi presentato con un barattolino te ne avrebbero messo il giusto quantitativo che ti serviva e a gratis logicamente

comunque va bene così

ciao
Fianalmente ! questo è parlar giusto!
Condivido tutto e mi spiego (e ti ringrazio perchè finalmente parlo con un meccanico serio).
Quando dico che 100g a 12 Euro costano "poco" è perchè (come potrai vedere nel VAQ segnalato ) ci sono di quelli che costano 30Euro!.
Certo forse le confezioni sono da Kilo (o forse no), ma sta di fatto che questo tipo di materiale è stoccato per un uso professionale (ovvero per le quantità da officina) e quindi per me povero cristo con 100g ci faccio una vita intera.

Quanto ai meccanici (non mi piace fare nomi) ho fatto come dici tu:
gli spiegato esigenza e caratteristiche e il piu' gentile mi ha anche dato un sacchettino come di ci tu (gentilmente bestemmiando).
Per quello che è la mia consocenza di scienza di materiali mi ha speigato che era grasso alla grafite. magari è il buono, ma chi lo sa, perchè come fai a capire se è buona una cosa che ti è stata data da uno che ti bestemmia in faccia?
Sia chiaro nessuna prevenzione per i mecca (che capisco si vedono arrivare uno in officina che chiede grasso per moto di lusso (per di pi' gratis) mentre smadonnano chissä su che cosa....pero' ..si vede che adesso si usa cosi'.

La cosa grave è invece che nessuno (sottolineo NESSUNO) dei rivenditori SPECIALIZZATI x MOTO ha nemmeno capito cosa fosse "sta roba". Non mi piace fare nomi ma mi prendo un poco di rischio e ti dico chi sono (con qualche puntino di privacy) in pratica i migliori della zona Milano / lombardia:
FR....ONE: ce l'avevamo fino a qualche hanno fà!
ANY...AY: non trattimao grassi per cardani!
T..GO Ricambi: non sono sicuro forse ce ne uno della Arrexon. guardo.. non non sono sicuro se è adatto...
C..s...GHI: noi non ne abbiao (sede milano ) provi dal settore auto.
C..s...GHI (auto): non lo abbiamo verifichi nella sede di Tr.zz..no
C..s...GHI tr..zza..no: non lo produciamo piú

Vuoi che continuo? (ti privo Bergamo)
Como: il maggiore distributore per officine: mi spioace ne vendo tanti ma se non mi dice la sigla esatta io non so dirle il prodotto giusto (parlavamo di Molykote) e mi da il telefono della ditta che importa in Italia.
Li chiamo e mi dicono, mi spiace non diamo nformazioni per telefeono sui nostri prodotti..

Milano, Zona santa Rita: signore guardi che il cardano si ingrassa con l'olio.

BASTA!!
Sono esausto... circa 20 telefonate,

mi arrendo compro quella della BMW (adesso forse hai capito perchè dico che costa poco)

PS:
mi dici la marca che usi tu e dova la potrei comprare?

Grazie
advmino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2009, 00:41   #2
Napo orso capo
Il coraggio di ....
 
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PS:
mi dici la marca che usi tu e dova la potrei comprare?

Grazie
senza sbatterti tanto la prima officina autorizzata Fiat della tua zona ti infili dentro con lo scartoccio o barattolino da 100gr e ti fai mettere Tutela MRM2 leggiti anche la scheda tecnica e vedrai che è lui

logicamente aggratis

senza tante balle e seghe mentali di bmw e di tutti i fighetti che se non c'è scritto bmw vuol dire che non va bene ... cazzate !!!

ciao

Ultima modifica di Napo orso capo; 28-11-2009 a 00:49
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Vecchio 28-11-2009, 01:25   #3
ankorags
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(...)
senza tante balle e seghe mentali di bmw e di tutti i fighetti che se non c'è scritto bmw vuol dire che non va bene ... cazzate !!!
Qui non è questione di essere o non essere fichetto, il fichetto per me è colui che deve avere per forza le tre borse d'allumino da 1500 euro quando al massimo ci va ai raduni di QdE due volte l'anno.

Il non addetto ai lavori (come lo sei te che conosci i vari tipi di grassi) che si diletta a farsi la manutenzione da solo senza fare come i fichetti che vanno dal conc. anche per sostituire solo gli ammortizzatori, dopo essersi documentato sul forum e magari aver letto anche il Reprom, cosa dovrebbe fare per procurarsi il grasso che gli serve?..... Prendere il barattolo della nutella vuoto ed andare a mendicare da un meccanico il "grasso al sapone di litio e bisolfuro di molibdeno" .... ma suvvia (come direbbe quel gobbaccio di Mughini) non siamo ridicoli

p.s. questo è quello che ho pensato ed ho scritto, mentre nella realtà è molto probabile che tu riesca a trovare un officina che ti da una ditata dell'inpronunciabile grasso... e come direbbe qualcun'altro (non mi ricordo chi) tentar non nuoce ;-)
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Vecchio 28-11-2009, 07:04   #4
Welcome
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L'optimol TA e' una pasta di montaggio - non un grasso lubrificante - che vanta un'ottima resistenza ai carichi elevati con caratteristiche antigrippaggio, antisaldatura ed anticorrosione anche in presenza di acqua.

Si tratta pertanto di un prodotto specifico per questo genere di applicazioni,
come gia' detto si tratta di una pasta che va applicata in quantita' modesta e "tirata" fino ad ottenere uno spessore minimo.

I grassi per i giunti omocinetici, per la lubrificazione dei cuscinetti degli snodi cardanici, ai saponi di litio resistenti al dilavamento etc andranno anche bene, ne son pienamente convinto, pero' sono un'altra cosa.
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