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26-11-2009, 09:55
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 44
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comincio ad agitarmi........vorrei chiedere al conce dove ho acquistato la R se sono stati eseguiti i "richiami" o se devo aspettare che l'eventuale problema si manifesti ....
da quel poco che ho capito potrebbe presentarsi il problema dell'antenna anulare che già quello basta e avanza .....ma per il resto siete in grado di indicarmi un, spero breve, elenco delle cose che devo chiedere vengano verificate ?
la moto è un settembre 2007 uscita dalla fabbrica a giugno 2007
caspiterina e pensare che io volevo un mezzo affidabilissimo per macinare chilometri, in copia.....
grazie
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26-11-2009, 22:40
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 293
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Quote:
Originariamente inviata da GENESIO
comincio ad agitarmi........vorrei chiedere al conce dove ho acquistato la R se sono stati eseguiti i "richiami" o se devo aspettare che l'eventuale problema si manifesti ....
da quel poco che ho capito potrebbe presentarsi il problema dell'antenna anulare che già quello basta e avanza .....ma per il resto siete in grado di indicarmi un, spero breve, elenco delle cose che devo chiedere vengano verificate ?
la moto è un settembre 2007 uscita dalla fabbrica a giugno 2007
caspiterina e pensare che io volevo un mezzo affidabilissimo per macinare chilometri, in copia.....
grazie
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GENESIO per l'antenna c'e' stato il richiamo ufficiale con raccomandata recapitata a casa , e se il precedente proprietario era masochista , la sostituzione veniva fatta nel primo tagliando o service , cosi' e' la regola , per il resto nulla che pregiudichi il viaggio , a parte la batteria che appena da' le prime avvisaglie va sostituita (possibilmente con una Odissey o Spark) pena restare in giro per il mondo a piedi mmm... vediamo poi c'e' il paraolio del cardano , quando vedi la ghiera di plastica che rifinisce il foro passante del cardano che si comincia a macchiare d'olio , ecco quello e' il momento di fare qualche imprecazione , poi il plexiglass del faro che puo' creparsi internamente senza che ci sia stato fatto nulla , ci sono stati diversi casi , e sabato scorso me ne sono accorto anche io , ho scritto alla BMW Italia , ma non ho ancora avuto risposta , e ho informato il mio concessionario , che ha mandato le foto a Milano , vedremo .
Concludendo La R1200R e' una moto spettacolare , sia come linea che come guida , adatta a viaggiare , io ci ho fatto anche 1000 Km in un giorno , le noie che ha sono fastidiose perche' costringono a fermo moto di 1 giorno e a frequenti viaggi dal concessionario che debbo dire e' stato sempre disponibile , ma finora a parte i tagliandi era tutto in garanzia , spero anche il faro.
__________________
Vespa 50 con motore 90SS , Aprilia AS125R , R1200R grigio opaco
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26-11-2009, 23:28
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 44
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Quote:
Originariamente inviata da maurossi
GENESIO per l'antenna c'e' stato il richiamo ufficiale con raccomandata recapitata a casa , e se il precedente proprietario era masochista , la sostituzione veniva fatta nel primo tagliando o service , cosi' e' la regola , per il resto nulla che pregiudichi il viaggio , a parte la batteria che appena da' le prime avvisaglie va sostituita (possibilmente con una Odissey o Spark) pena restare in giro per il mondo a piedi mmm... vediamo poi c'e' il paraolio del cardano , quando vedi la ghiera di plastica che rifinisce il foro passante del cardano che si comincia a macchiare d'olio , ecco quello e' il momento di fare qualche imprecazione , poi il plexiglass del faro che puo' creparsi internamente senza che ci sia stato fatto nulla , ci sono stati diversi casi , e sabato scorso me ne sono accorto anche io , ho scritto alla BMW Italia , ma non ho ancora avuto risposta , e ho informato il mio concessionario , che ha mandato le foto a Milano , vedremo .
Concludendo La R1200R e' una moto spettacolare , sia come linea che come guida , adatta a viaggiare , io ci ho fatto anche 1000 Km in un giorno , le noie che ha sono fastidiose perche' costringono a fermo moto di 1 giorno e a frequenti viaggi dal concessionario che debbo dire e' stato sempre disponibile , ma finora a parte i tagliandi era tutto in garanzia , spero anche il faro.
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TI RINGRAZIO per le informazioni, credo che approfondirò comunque dal concessionario approfittando delle ferie che incollo al ponte dell'Immacolata, la settimana prossima.
vedo che non accenni a problemi legati a perdite di olio dall'impianto frenante, la mia moto ha l'ABS e mi sembra di aver letto che anche da quelle parti ci siano stati dei problemi.
che il mezzo sia spettacolare ho già avuto modo di apprezzarlo e praticamente l'acquisto è stato fortemente influenzato dall'esigenza di disporre di un mezzo - anche se nudo - che mi consenta di macinare qualche centinaio di km di fila in tutta tranquillità ed in coppia, dato che a mia moglie nella sua splendida - e per mè inspiegabile- follia, piace andare in moto come passeggero.
per altro la moto pur avendo due anni era praticamente nuova, con ABS ESA borse, computer, con solo 6000 km e venduta con la garanzia premium selection.........
francamente tutta stà elettronica un pò mi spaventa ma credo ( e anche spero ) sia solo una mia pippa mentale...
azz. un millino di km in un giorno è un bell'andare, fatto anche io +o- e con una mitica Transalp prima serie........... ventanni fà
buona strada e grazie ancora
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