a costo di essere noioso, ribadisco che con una sella sportiva, come la touratech monopezzo, la rigidezza unita alla sottigliezza all'attacco al serbatoio, danno una impressione di guida come levare 30 kg, la moto reagisce prontamente agli spostamenti di uomo e gambe, mentre con la sella morbidona di serie il confort ne guadagna, ma la reattivita' e' molto filtrata.
La cosa unita a sospensioni aftermarket un po' piu' sostenute vi assicuro che alla sensazione fa moltissimo, io quando salgo su un gs di serie mi sembra un pachiderma (lo std, figurarsi la adv)
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
Modalità ibrida
