Vorrei comperare una R 1200 S......

[paolo chiaraluna]

c'è una cura per tutto:
sella: si scava di 3 cm come ho fatto io. Lavoro di poca spesa e tanta resa; si guida molto meglio, e quando scendi non ti senti un fachiro. Però è anche vero ci si abitua, come hanno fatto tanti qui. Scegli l'una o l'altra cosa
Vibrazioni: è assai probabile che quella che hai provato necessiti di un allineamentro dei corpi farfallati. E' vero che è una moto che vibra ma non è per nulla fastidiosa come vibrazione.
Motore: si, è loffio sotto, lo sappiamo tutti. Cura: AKRA o similare, collettori senza catalizzatore, filtro BMW o KN. Perdi molto peso (fattore non irrilevante) e hai una moto "diversamente pronta"

Se ci ripensi questi sono i consigli base per la 1200S.

[roby.nes]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

sella: si scava di 3 cm come ho fatto io. Lavoro di poca spesa e tanta resa; si guida molto meglio, e quando scendi non ti senti un fachiro. Però è anche vero ci si abitua, come hanno fatto tanti qui. Scegli l'una o l'altra cosa

Paolo cosa intendi per scavare? si mette il livello della sella tutto su un piano?
Quanto costa questa operazione?
Grazie

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da roby.nes

Paolo cosa intendi per scavare? si mette il livello della sella tutto su un piano?
Quanto costa questa operazione?
Grazie

10 euro dal tizio che l'ha fatta a me. Un mio amico che lo fa a tempo perso. Bravissimo peraltro.
si scava la sella nella parte centrale (agli estremi non si può fare) con il risultato di stare con il culetto più bassi. E non è poco 3 cm. Il lavoro è fatto a regola d'arte: se metti a confronto la mia scavata con una non scavata non le distnguerai mai.