senza entrare in polemica e sicruamente sarò smentito: ma come fa la RR1000 a costare quasi mille euro in meno di questa ( salvo aumenti )? Una moto nuova, motore nuovo, tutto nuovo, che deve essere ex novo progettata, ingegnerizzata, testata, con nuovi stampi, nuovi corsi per i meccanici! E questa che sono lustri che è sempre uguale con motori, telai e trasmissioni quasi immutate e che sono comuni al 90% con tutti gli altri modelli boxer. Ok cambiano le sovrastrutture ma se la RR1000 costa 16000 questa dovrebbe costare 12000!!!
E invece i "soliti" 18000 ( se va bene ). Per che cosa? Per quale tecnologia?
E' la volta che passo in ducati con il nuovo multistrada. ci metto un cupolino modello vela ( per il collo ) e vaff...almeno lì c'è tecnologia, ricerca, voglia di scommettere.
Scusate e ora vorrei sentire la vostra
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