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Originariamente inviata da Glock
2- mio vizietto di dare un colpetto di gas prima di scalare e ho rincoglionito una fase del motore
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Bene, vedo che hai già trovato il problema, è quello. Il motivo per cui succede è un buco software, se fai caso in quel momento il minimo rimane accelerato apposta, se a causa di altre condizioni non lo fa, tipo freni in mano per cui la centralina dovrebbe abbassare il minimo per avere un maggior freno motore può in rari casi succedere che si spenga.
Questo è quello che penso io in base alla mia esperienza nello "smanettamento" e riprogrammazione delle centraline delle auto. I primi common-rail lo facevano parecchi (JTD e TDI soprattutto).
Per farti contento
la mia K-S non lo ha mai fatto, ma ho la marmitta originale però, in compenso me lo fa l'SH300 e l'altra mattina a momenti mi tira sotto un autobus perché per rimettere in moto uno scooter devi tirare i freni e praticamente gli ho inchiodato davanti alla ripartenza da un semaforo
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