Um pomeriggio con la K

[olivermicio]

Originariamente inviata da Wotan

Certo, appena sali su una moto, sono le differenze che colpiscono.
Comunque, del feeling dei freni sono soddisfattissimo, per me è un impianto potente e preciso quanto basta, almeno su strada.

quoto senza dubbio wotan...e non arrivo da motorette...l'ultima è stata un fireblade 1000 rr alla quale avevo montato un impianto freni più racing per l'uso in pista...come sono salito sulla k12s mi sono stupito dei freni..da riferimento..veramente da schizzare gli occhi fuori dalle orbite..secondo me l'abs l'hanno montato appunto per evitare bloccaggi ruote...per la modulabilità sono d'accordo..non è il massimo..in quanto a potenza però...sono soddisfatto...un pò di fading nell'uso continuo ma,è come cercare il pelo nell'uovo...

[Pat73]

Originariamente inviata da olivermicio

quoto senza dubbio wotan...e non arrivo da motorette...l'ultima è stata un fireblade 1000 rr alla quale avevo montato un impianto freni più racing per l'uso in pista...come sono salito sulla k12s mi sono stupito dei freni..da riferimento..veramente da schizzare gli occhi fuori dalle orbite..secondo me l'abs l'hanno montato appunto per evitare bloccaggi ruote...per la modulabilità sono d'accordo..non è il massimo..in quanto a potenza però...sono soddisfatto...un pò di fading nell'uso continuo ma,è come cercare il pelo nell'uovo...

ma infatti mi riferivo alla sensibilita' e modulabilita',non al mordente che e' anche troppo...anche io vengo da un cbr1000rr...per renderti meglio l'idea di quello che non mi e' piaciuto,ti faccio un esempio pratico.
sono solito guidare con l'indice sempre sul freno anteriore,quindi mi piace un impianto frenante che sia sensibile e progressivo appena azionanto,il che mi consente di usarlo anche in citta' o negli inserimenti in curva morbidi,con quello della k che ho provato non ci riuscivo pinzava subito troppo,poi se parliamo di frenare mentre sei in autostrada lanciato in velocita' frenava gia meglio

[olivermicio]

per pat 73:come mai vista l'età da ragazzino hai mollato il 1000 rr per la kappona?io anche per accontentare mia moglie che,non è che si lamentasse,santa donna.ma ogni volta che sull'asfalto c'era una minima sconnessione sentivo dal trespolo i suoi denti che sbattevano e la sua spina dorsale che si accorciava.nonostante si alzasse sulle pedane...ma tu?

[Pat73]

Originariamente inviata da olivermicio

per pat 73:come mai vista l'età da ragazzino hai mollato il 1000 rr per la kappona?io anche per accontentare mia moglie che,non è che si lamentasse,santa donna.ma ogni volta che sull'asfalto c'era una minima sconnessione sentivo dal trespolo i suoi denti che sbattevano e la sua spina dorsale che si accorciava.nonostante si alzasse sulle pedane...ma tu?

il cbr l'ho abbandonato 2 anni fa per una naked,
adoro le suspersportive e mi manca parecchio,ma la usavo per uscire in moto la domenica 10 volte in un anno....ci correvo obbiettivamente troppo(e la compagnia di amici pistaioli certo non aiutava...) e non ci potevo viaggiare decentemente,x cui ora i pensieri sono rivolti al Kappone,che da quello che ho provato offre un po' tutto...
la mia ragazza spinge per farmi prendere una RSV4 bianca non ti dico altro....

[olivermicio]

[QUOTE=Pat73;4182075]il cbr l'ho abbandonato 2 anni fa per una naked,
adoro le suspersportive e mi manca parecchio,ma la usavo per uscire in moto la domenica 10 volte in un anno....ci correvo obbiettivamente troppo

cazz.io nonostante la kappona quando posso apro sempre.anche se nelle curve o tornanti dove non vedo mi accosto a destra e sto schiscio,anche perchè ogni volta di più mi trovo di fronte chi perde il controllo ,auto o moto che siano.occhi sbarrati e tutto sommato ce la si cava bene ma,se non fossi andato così piano o così accostato a dx? comunque mio fratello ha avuto una tuono e,porca vacca,che missile!però tra gomme e benzina penso abbia arricchito un pò di gente...l'rsv4 è un sogno.se poi ti piace la pista....