Allora...
io per prima cosa ho messo su i gialloni... che intanto sono una figata, credo, indiscussa...
poi sono passato al collettore della AROS che migliora molto, ma ha il difetto di "svuotare sotto", e quindi ho ordinato la power commander, che mi cacciano su domani... quindi ancora non so se ho fatto una bella scoperta o no...
però posso dire che sul mio ADV(che non ha la stessa elettronica dello STD, per chi avesse ancora qualche dubbio...) in uscita di curva se sono allegro devo da sempre tenere "teso" il motore tra freno e accelleratore, ci vuole insomma un pelo di sensibilità ecco.. il 1150 è un pò meno "dotato" di motore, passa inosservato il problema secondo me.
Un'occhiatina all'allineamento dei corpi farfallati magari... se è giù può fare un pò così secondo me!
ciao ragaz!!
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