Montaggio ohlins su gs - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gunther · 13-10-2009, 01:28

Quote:

Originariamente inviata da giuseppe122

io li ho montati un mese fa. dopo un primo momento di "assestamento" mi meraviglio ogni giorno di più del cambiamento che ha fatto la mia gs1100 del '95!
consigliatissimi

Maledetto...

Cioè? Quale cambiamento? Racconta please...

Dinamite · 13-10-2009, 11:48

I 14 clicks valgono sia per la compressione che per l'estensione?
Per la compressioe dell'anteriore di quanti giri va svitata la vite superiore?

mambo · 13-10-2009, 11:54

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

....Per la compressione dell'anteriore di quanti giri va svitata la vite superiore?

Sei sicuro di aver montato un'Ohlins.

romargi · 13-10-2009, 12:07

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

I 14 clicks valgono sia per la compressione che per l'estensione?
Per la compressioe dell'anteriore di quanti giri va svitata la vite superiore?

Sull'anteriore non c'è nulla da regolare... c'è la ghiera che è già precaricata e normalmente non si tocca!

Con il posteriore ero partito dai fogli gialli ed avevo indurito un po' il freno in estensione.

Dinamite · 13-10-2009, 12:33

Beh, una vite sopra c'è, magari non sarà da toccare comunque c'è.

Lo dico ancora una volta in modo che sia chiaro per tutti:
gli ohlins sono stati revisionati quindi la taratura di fabbrica non c'è più e la ghiera dell'ammo anteriore è stata svitata. Al momento mi devo arrangiare finchè non trovo mani più esperte che possano fare un lavoro migliore

mambo · 13-10-2009, 13:16

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

.... la ghiera dell'ammo anteriore è stata svitata....

per la ghiera, guarda a pagina 8

http://www.ohlins.com/Products/Owner...M_07241-02.pdf

giuseppe122 · 13-10-2009, 14:27

Quote:

Originariamente inviata da Gunther

Maledetto...

Cioè? Quale cambiamento? Racconta please...

l'ho già scritto da qualche parte.... la moto è migliorata tantissimo, beccheggio annullato, pur essendo + dura è molto più "rotonda" nel copiare la strada. tutto meglio! EVVIVA LA

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=238656

Dinamite · 13-10-2009, 14:45

Quote:

sono dealer ohlins ed hanno tutta l'attrezzatura

Sei sicuro?
Io sono rimasto che per fare i tagliandi caricavano le moto sul furgone e le portavano in officina a Casale. Può darsi che si siano attrezzati ma informati bene. A me piace portare le cose dove sanno fare il lavoro, per portarle da un'altra parte allora ci vado direttamente io.

Dinamite · 13-10-2009, 15:01

La vite dell'anteriore non è menzionata nelle istruzioni quindi i mortali non la possono toccare

.

CammelloStanco · 14-10-2009, 11:13

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

Sei sicuro?
Io sono rimasto che per fare i tagliandi caricavano le moto sul furgone e le portavano in officina a Casale. Può darsi che si siano attrezzati ma informati bene. A me piace portare le cose dove sanno fare il lavoro, per portarle da un'altra parte allora ci vado direttamente io.

Confermo Dinamite, ci sono stato l'altro ieri, hanno ad Alessandria, in via Faà di Bruno l'attrezzatura specifica (non ricordo il nome)

per smontare e rigenerare ammo direttamente ad alessandria.

Non ho testato direttamente ancora con la mia di moto però!

Dinamite · 14-10-2009, 11:45

Bene, buono a sapersi per la prossima volta

Per quanto riguarda il Reprom...non avevo bisogno la prova ma se smerdi la T di riscaldamento rovini la vernice, reprom o no. A volte basta un pò di pratica e si riesce a fare le cose anche senza istruzioni. Se viene via con qualche semplice accorgimento senza scaldare è decisamente meglio tanto più che la mia è venuta, cosÃ¬ facendo, senza opporre resistenza.

Poi, trattasi di consiglio, ognuno è libero di sciegliere come fare