tutto molto interessante, è sempre un piacere leggervi...
Sugli aspetti tecnici non mi pronuncio, non ho avuto tempo di "studiare". Mi dispiace solo per la rinuncia al cambio a doppia frizione: la grande Honda doveva rischiare e anticipare il futuro ad oggi...
Dal lato estetico avevo scritto tutta una teoria dicendo che la K ha una linea più filante, poi, guarda e riguarda, l'ago della bilancia è ritornato sulla verticale, sebbene sui due piatti pesino elementi diversi...
In ogni caso è un bel rifarsi gli occhi: è come quando vedi due campioni arrivare sul fil di lana al traguardo dopo lunga battaglia e ti viene voglia di fare il tifo per tutti e due e vederli vincitori a pari-merito.
Brava Honda e brava BMW !!!! Mille altre di queste sfide, mille altre moto a questo livello
Modalità ibrida
