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Vecchio 25-09-2009, 00:59   #1
Bandit
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Montate le PR2 causa cedimento di una riparazione su Pirelli Diablo Strada con 24.000 Km ... . Purtroppo le mie Pirelli non erano disponibili e così sono andato sulle Michelin. 290 euri da MotoPneus.
Al tatto sembrano più morbide delle Pirelli, speriamo che durino. La prima impressione è quella che la moto tende a cadere in curva, ma forse perché ero abituato con gomme finite. Poi però tiene. Staremo a vedere.
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Vecchio 25-09-2009, 10:09   #2
tukutela
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Montate le PR2 causa cedimento di una riparazione su Pirelli Diablo Strada con 24.000 Km ... . Purtroppo le mie Pirelli non erano disponibili e così sono andato sulle Michelin. 290 euri da MotoPneus.
Al tatto sembrano più morbide delle Pirelli, speriamo che durino. La prima impressione è quella che la moto tende a cadere in curva, ma forse perché ero abituato con gomme finite. Poi però tiene. Staremo a vedere.
per esperienza pluriennale acquisita.....

o Pirelli, o Michelin, o Metzeler, o Continental....etc. etc.


8.000 - max. 9.000 io cambio entrambe !!!!!!!!!!!!
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Vecchio 25-09-2009, 11:26   #3
Bandit
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per esperienza pluriennale acquisita....
Per esperienza pluriennale acquisita, gomme di qualsiasi marca a me durano più del doppio rispetto alla media ... anche quando andavo sulle jappe e arrivavo a 33.000Km ... e comunque le cambio prima di arrivare a finire le scolpiture, diciamo che mediamente mi rimane circa 1 mm.
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Vecchio 25-09-2009, 12:25   #4
raoul72
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Quoto Bandit,

anche a me le gomme durano solitamente tra i 15.000 ed i 17.000 kilometri, e le cambio quando ancora un po' di battistrada è rimasto.

Dico "solitamente" in quanto la mia esperienza si riferisce alle percorrenze fatte con la R850R, perchè sulla R1150RT monto ancora il treno con cui l'ho comprata un paio di mesi fa.

Non vado particolarmente veloce, ma non sono neppure un fermone (credo).
Condizioni di guida piuttosto comuni: tanta autostrada per andare al lavoro (tra 20 e 140 Km/h, a seconda dell'umore della A8) e circa 40 kilometri al giorno di strada "divertente", dove 3a e 4a sono le protagoniste.

Capisco che la percorrenza così elevata sia influenzata dal peso minore del mezzo (R850R, ai tempi) e dalla tanta autostrada macinata ogni giorno, ma in ogni caso le percorrenze che molti di voi citano (8.000-9.000 km) mi spaventano non poco: con i miei ritmi devo cambiare 3 o 4 treni di gomme all'anno...


BuSaT!
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Vecchio 25-09-2009, 14:11   #5
tukutela
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Quoto Bandit,

anche a me le gomme durano solitamente tra i 15.000 ed i 17.000 kilometri, e le cambio quando ancora un po' di battistrada è rimasto.

Dico "solitamente" in quanto la mia esperienza si riferisce alle percorrenze fatte con la R850R, perchè sulla R1150RT monto ancora il treno con cui l'ho comprata un paio di mesi fa.

Non vado particolarmente veloce, ma non sono neppure un fermone (credo).
Condizioni di guida piuttosto comuni: tanta autostrada per andare al lavoro (tra 20 e 140 Km/h, a seconda dell'umore della A8) e circa 40 kilometri al giorno di strada "divertente", dove 3a e 4a sono le protagoniste.

Capisco che la percorrenza così elevata sia influenzata dal peso minore del mezzo (R850R, ai tempi) e dalla tanta autostrada macinata ogni giorno, ma in ogni caso le percorrenze che molti di voi citano (8.000-9.000 km) mi spaventano non poco: con i miei ritmi devo cambiare 3 o 4 treni di gomme all'anno...


BuSaT!

Mah sai... essendo su due ruote..... la penso come scritto sopra...
e quando inizio a sentire le giunture dell'asfalto in maniera molto accentuata...
e sul bagnato cala la sensibilita'..... io change......

e sapessi che dopo i 5.000 con l'acqua cambia di molto la stabilita',
cmq . se vuoi seguire il metodo Bandit fai pure... pensando al suo sistema mi vengono i brividi...

poi dipende anche come ci si vuol andare... visto che anche tu mi par di capire che arrivi a fondo spalla..... rifletti..!!!

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