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Vecchio 07-06-2005, 12:58   #1
paolo b
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Sui bulloni di tenuta ruota/pinze meglio non mettere niente.. una bella spazzolata al filetto e riserrare alla coppia prescritta. Se proprio si vuole, usare pochissima pasta al rame.

Nei bulloni/brugole eccessivamente dure, può aiutare un colpo secco con un martello dato perpendicolarmente al bullone stesso (chiave a tubo/esagonale inserita, battere su quella, poi riprovare a svitare)
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Vecchio 07-06-2005, 13:31   #2
er-minio
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Originariamente inviata da paolo b
Sui bulloni di tenuta ruota/pinze meglio non mettere niente.. una bella spazzolata al filetto e riserrare alla coppia prescritta. Se proprio si vuole, usare pochissima pasta al rame.
Ok, allora spazzolerò tutto.

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Nei bulloni/brugole eccessivamente dure, può aiutare un colpo secco con un martello dato perpendicolarmente al bullone stesso (chiave a tubo/esagonale inserita, battere su quella, poi riprovare a svitare)
Si, le ho levate più o meno così.
Purtroppo su uno dei due della pinza post, l'ho un po' rovinato facendo uscire la chiave (sono un po' impedito), ora lo sostituisco...
Grazie mille.
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Vecchio 07-06-2005, 14:31   #3
Muttley
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La cosa migliore sarebbe un cacciavite a percussione.....
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Vecchio 07-06-2005, 15:13   #4
er-minio
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Originariamente inviata da Muttley
La cosa migliore sarebbe un cacciavite a percussione.....
azz... andiamo sul sopraffino.
Purtroppo da quando abbiamo traslocato non abbiamo mai sistemato il garage (e comprato attrezzi, etc. cosa che ci ripromettiamo ogni mese) ed ho fatto tutto con la "trousse" sottosella
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Vecchio 07-06-2005, 22:58   #5
Welcome
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La coppia di serraggio data da BMW e' riferita a viti "secche" quindi non lubrificate.
Se si desidera lubrificare leggermente i filetti delle viti del posteriore con un po' di grasso al litio (che resiste molto bene alla corrosione) si puo' fare. Sarebbe comunque opportuno diminuire un po' la coppia di serraggio.
Da evitare se non si e' pratici.

Oppure, ed e' la cosa migliore, spazzolate le viti con una spazzola di rame (qualcuno l'aveva gia' detto prima) e montate a secco con la coppia raccomandata. Poi, per prevenire la corrosione, si puo' montare il tappino centrale che e' stato introdotto ultimamente. Questo evita che l'acqua entri e ristagni nel mozzetto causando la corrosione. Chiedetelo al conce.
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Vecchio 08-06-2005, 10:27   #6
Damiano
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Originariamente inviata da er-minio
azz... andiamo sul sopraffino.
Purtroppo da quando abbiamo traslocato non abbiamo mai sistemato il garage (e comprato attrezzi, etc. cosa che ci ripromettiamo ogni mese) ed ho fatto tutto con la "trousse" sottosella
Non conosco la tua moto e la sua trousse, hai usato almeno chiavi ad anello (meglio se a 6 denti) per togliere i bulloni, al posto del cacciavite a percussione ne puoi usare uno normale abbastanza resistente per martellarci sopra intanto che sviti
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Il tiracca è amico mio

Ultima modifica di Damiano; 08-06-2005 a 10:30
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