per il barone rosso: non si riesce a capire se vuoi prendere una 1100 o una 1200; la prima non è una plasticosa, ma piuttosto una ghisa alleggerita, ma che nasconde caratteristiche dinamiche e versatilità non da poco... da vera sport tourer; la 1200 (la plasticosa) schiaccia l'occhio alla pista e ha scelto di lasciare il passeggero a casa se non per brevi tragitti; quindi se stai passando dall'endurona alla stradale verrebbe da pensare che la tua scelta dovrebbe ricadere sulla meno sportiva delle Esse (1100); saluti
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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Modalità ibrida
