Nella mia r 65 ( che adesso ha 60.000 Km) ci sono i tappi magnetici nel motore , cambio, albero e coppia conica; al cambio d' olio bisogna pulirli perche ci si accumula una specie di pappa densa. Non so se e' dannosa ma certo e' bruttina; probabilmente si depositerebbe da solo sul fondo della coppa e nel filtro. Ma li' i vecchi ingegneri BMW li hanno messi. Nella rt 1200 non ci sono ma credo che servirebbero a raccogliere la stessa roba. L' alluminio dei carter non e' soggetto a nessuna usura di questo tipo ma gli ingranaggi e i cuscinetti a sfere sono fatti di materiale ferroso ( nel senso che si attacca, piu' o meno, alle calamite) .
Ma se non li hanno messi, non e' mica per una questione di rispamio no???? Ciao
PS: penso che il tappo della r 65 sia della stessa misura di quello della 1200. Non c'e' bisogno della wunderlich ma devo controllare.
Ciao Andrea
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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