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Vecchio 15-09-2009, 10:34   #1
jo76
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Bologna
Messaggi: 210
predefinito

il kit touratech comprende molla per l'ammo posteriore e due molle anteriori.
Lavorano in modo da aver la prima parte della molla morbidissima, infatti si vede che la forca per circa 3-4 cm e' come dire.. rilassata, appena si sale scendi di altri 1-2 cm tutto questo per seguire il lavoro svolto dal mono.
Per esser sicuri che la forca non l'abbiano toccata basterebbe che tu metta la moto sul cavalletto laterale e prenda la lunghezza dello stelo della forcella.
Oppure misurare la distanza tra parafango e becco
Se non ti hanno cambiato le molle nella forca vorrebbe dire che dietro l'escursione della moto e' ridotta a 170mm mentre davanti e' rimasta a 235.
Abbassando il posteriore senza toccare l'anteriore l'angolo di sterzo si apre per forza creando una moto piu' stabile sul veloce ma piu' lenta nel misto e stretto
jo76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-2009, 10:36   #2
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
L'avatar di mattia
 
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
Cool

Grazie x le dritte, ma sinceramente ora non ho la possibilità di fare queste prove, cmq. mi fido di quello che mi ha detto il meccanico del concessionario di Modena. Non vedo perchè mi avrebbe dovuto dire che non hanno toccato le forcelle e poi avesse fatto il contrario.
__________________
Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
mattia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-2009, 18:45   #3
Bububiri
Mukkista doc
 
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.282
Wink Molle olandesi

Il set per l' assetto ribassato dello specialista olandese dei telai Hyperpro. I 400 euro erano comprensivi di montaggio.


ciao Bububiri
Bububiri non è in linea   Rispondi quotando
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