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Originariamente inviata da Matt78
il punto è questo: in senso assoluto perchè un cupolino protegga bene senza rompere i coglioni deve, in linea di massima, arrivare all'altezza o oltre la base del casco (poi bisogna vedere anche la distanza del corpo pilota dal cupolino stesso), meglio ancora se "ci guardi attraverso".
se no ti spara l'aria sul casco ed è un casino. quelli che si fermano prima (esempio il touring tanto per dare l'idea della misura) devono però avere una giusta inclinazione (abbastanza marcata di solito) se no da verticali (come il touring appunto o addirittura verticali con parte finale ad unghia tipo WRS) è lo stesso un casino. peggio se con unghia perchè sparando l'aria in su poi ti ricade da sopra sul casco e auguri....
io col touring non tengo ferma la testa (eliminato)
col wrs protezione perfetta ma dai 110/120 nonn ci vedevo più dalle vibrazioni sul casco.
con lo Z-Technik protezione superlativa ma mi sparava anche quello l'aria sul casco tanto da non riuscire a camminare con la visiera in fessura.
benchè questi ultimi due fossero fantastici come protezione (il WRS poi anche molto bello secondo me) li ho eliminati.
L'unico rammarico è nono aver provato lo Z ancora più alto, uscito da poco (57,5cm contro i 53cm che avevo), che, se riesce a far scavalcare il casco all'aria deve essere giusto (anche se presumo inguardabile e con un effetto vela considerevole).
Quindi alla fine mi son tenuto lo sport che toglie aria dal tronco, fino al collo diciamo, e lascia pulito il casco.
è l'unica soluzione che riesco ad adottare, sono 1,72.
fino ai 130 sto bene e dopo incurvandomi un pelo resisto.
altra cosa è l'effetto vela che odio.
senza nulla è il top fino ai 100 all'ora.
comunque credo il massimo esperto di cupolini per r1200r qua dentro credo sia Intruso...
buona fortuna....
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hai fatto una descrizione degna di essere messa in evidenza
per tutti quelli che chiedono e chiederanno info in merito
Bravo !!!!
aggiungo
ho tagliato lo Z come avete potuto vedere nelle foto di un altro post è messo lo spoiler
meno vela
in autostrada meglio senza spoiler
per tutte le altre strade e velocità con spoiler
questa è la soluzione meno peggio di tutte
isotta grande originale protegge ma fa rumore e turbolenze
isotta tagliato , meno protezione ma sempre con rumore e turbolenze
wunderlich vario bruttino ma funzionale in quanto è regolabile
magari riesci a trovare la giusta posizione
io non sono riuscito trovarla,
IL CUPOLONE
a breve .....
Modalità ibrida
