Ma sta esse come vÃ* ?

[Stefano63]

Ciao pakicbr,
no sempre il solito schifo (chiedere per conferma a THE RED) ormai vado sù comunque bene perché conosco ogni sasso e buca lungo la strada.

Ma la goduria e arrivare in cima per fare il pistino dei "tre faggi" dove non trovi traffico e qualche chilometro di asfalto decente.

Bella come la Campigna dal versante Toscano ce ne sono poche, ma anche lì l’asfalto non é che sia un biliardo.

Oggi dopo essere stato a Misano, e dopo le gare ingriffato come un toro, sono corso a casa e indovinate dove sono andato con la EssE????

Al Muraglione, anche lei (la moto) mi ha detto............fà mò basta, fàt dù mòròn. (trad. che due palle)

E a scendere, dato che ispiro fiducia (strano) un amico mi ha affidato la sua Suzuki 1000 dello scorso anno.

Che bestia di moto, é facile e dà immediatamente confidenza rispetto al Ducati 1198, e qui al contrario della nostra i cavalli ci sono........anzi ce ne sono troppi.

Si arriva addosso alla curva a velocità "worp" e se non hai ben chiaro cosa vuoi fare e quali sono i tuoi limiti, puoi farti male e parecchio in poco tempo e con poco sforzo.

Per me, se forse abbiamo in mente simili siluri quando pensiamo ad una indole sportiva della nostra moto, e la confrontiamo con essa, sbagliamo.

A quale moto Jap o Europea secondo voi sarebbe più consono paragonare la nostra EssE?

Lamps, Stefano.

[pakicbr]

più indietro vai con i modelli, più la BMW si distingue dal panorama motociclistico mondiale, specie jap.
Ma i modelli più attuali si stanno avvicinando
Forse il VFR può somigliare un po' alla mia S, anche il rumore del motore.

Ho avuto una CBR RR del 2000. Quella serie aveva il motore corposo ai bassi, era godibilissima su strada sia alle basse che alte andature.
Una volta sola, su strada, ho provato ad uscire forte ed a far entrare il motore in coppia.
La strada piegava leggermente a sinistra ma ho accelerato stando completamente piegato per percorrerla senza entrare nell'altra corsia, col posteriore che derapava leggermente di potenza.
E' stato spaventoso, perchè come già sapevo, togliere il gas non è servito a produrre una decelerazione sufficiente e per restare in carreggiata ho dovuto derapare per decine di metri.
Emozionante, ma pericoloso.
Chi non ha manico e giudizio, su strada, si ammazza con quelle potenze.