Come si guida la r1200r?

[matteucci loris]

Originariamente inviata da p51mustang

Oppure la cambio con il k1300k!

se cerchi un missile,aspetta S1000RR li motore c'è ne

[ziobato]

@mustang, ma non avevi lasciato la Tuono per la RR, per darti una calmata???

[p51mustang]

Originariamente inviata da ziobato

@mustang, ma non avevi lasciato la Tuono per la RR, per darti una calmata???

E' quello che mi ero proposto
missione fallita!

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

E' quello che mi ero proposto
missione fallita!

Io invece mi stò divertendo parecchio,la velocità non mi piace,non per strada.
Mi diverto molto nel misto e in salita,con il telelever pesto meglio pure in discesa
Per le mie capacità una moto più potente mi farebbe solo paura e ci andrei piano,con questa invece mi diverto perchè pur non essendo un missile ha grinta e coppia,ma è sempre gestibile.
Se non mi lascia a piedi penso che la terrò per un bel pò,viaggio spedito pure in coppia,non pensavo potessi farlo cosi facilmente.
Bella motoretta

Mario

[p51mustang]

Originariamente inviata da mariold

Io invece mi stò divertendo parecchio,la velocità non mi piace,non per strada.
Mi diverto molto nel misto e in salita,con il telelever pesto meglio pure in discesa
Per le mie capacità una moto più potente mi farebbe solo paura e ci andrei piano,con questa invece mi diverto perchè pur non essendo un missile ha grinta e coppia,ma è sempre gestibile.
Se non mi lascia a piedi penso che la terrò per un bel pò,viaggio spedito pure in coppia,non pensavo potessi farlo cosi facilmente.
Bella motoretta

Mario

Io invece è proprio in discesa che non mi ci trovo con questo congegno. Non sento la moto frenare e scendo come un imbranato timoroso di cadere.
Mi levi una curiosità Mariold, tu a quale regime le tiri in genere?

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Io invece è proprio in discesa che non mi ci trovo con questo congegno. Non sento la moto frenare e scendo come un imbranato timoroso di cadere.

Mah,guarda,io ho qualche amico che ha la BMW senza ABS e in discesa frena senza problemi,certo dipende da come e quanto,io intendo sempre un uso stradale,ma se invece di frenare "stacchi" capisco che ti possa venire qualche patema.Ti servirebbe l'ABS

Originariamente inviata da p51mustang

Mi levi una curiosità Mariold, tu a quale regime le tiri in genere?

[/QUOTE]

Oddio,a me piace tenere una andatura che mi consenta di usare i freni il meno possibile,esempio,se in un misto le curve mediamente sono da 80/100 all'ora sul dritto viaggio poco sopra,non tiro le marce,non serve.
Le sparate sul dritto non mi piacciono,io amo guidare,piegare,anche tanto quando si può (ho già limato qualche millimetro ai piolini delle pedane),qualche volta apro giusto per sentire tutto il motore e per svegliarlo un pò,ma di solito non passo i 5000 giri.
Oggi andando in montagna ho trovato uno con un fazer 1000,potevo stargli davanti se volevo,bastava che aprissi di più,non c'erano rettilinei cosi lunghi da fargli stendere le marce,mi sono fatto passare,poi ho provato a stargli dietro,ho visto che sul dritto apriva quanto poteva,ma in curva gli prendevo 20 metri ogni 40.Allora l'ho lasciato andare e mi sono rimesso al mio passo,che sul dritto fa ridere i polli,nelle curve un pò meno

Mario

[ziobato]

Originariamente inviata da p51mustang

Io invece è proprio in discesa che non mi ci trovo con questo congegno. Non sento la moto frenare e scendo come un imbranato timoroso di cadere.
Mi levi una curiosità Mariold, tu a quale regime le tiri in genere?

Premesso che io mi sento sicuro SEMPRE, va detto che la RR premia la guida fluida e non impiccata.

Cambiando in coppia, o appena sopra, si hanno i risultati migliori.
Comunque, a me capita anche di tirarlo a limitatore con grande soddisfazione (ad esempio nel tratto centrale di Bocca Serriola: lì ci sono un a serie di curve tra le quali sei costretto a rimanere in seconda tirandola al limite e saltando sulle pedane come un grillo ): e' vero, mura presto, ma questa e' una delle caratteristiche del boxer.

Imparando a sfruttare bene la super coppia che ha, sono sicuro che ci sono molte situazioni nelle quali potrai rendere la vita difficile anche al tuo amico ducatista, a cavallo di una moto non nata per competere con le 1198 (magari non sul Passo dello Spino dove l'allungo fa' la differenza ).

Ribadisco che la moto cambia molto montando il gas rapido: avere tutto il regime di giri disponibile con UNA sola rotazione del polso trasforma la RR tirandone fuori la sua anima più sportiva.
Il comando di serie semplicemente impedisce di gustare "il terzo terzo della forza", a meno di impugnarlo in modo innaturale. Provare per credere (ma ne riparliamo dal vivo all'Eretiken. ).

[p51mustang]

Io capisco benissimo che non è una sportiva pura e non si può paragonare a moto del genere. Il motore è generoso, ha una bella coppia, in salita tira e la moto va anche spedita. Quello che non mi piace è la mancanza di cambio di carattere. L'erogazione è lineare, sale di giri rapidamente ma senza emozionare. Senza cambio di rumore di scarico o di aspirazione, senza botte di coppia. Non so se riesco a spiegarmi bene.
Che poi in mani esperte e con i gialloni sotto (perchè dubito che con gli ammortizzatori di base si possa guidare sportivamente) possa dare del filo da torcere a molte moto, ne sono convinto, ma non è questo il punto.
La mia paura è che questo motore mi annoi presto.

[p51mustang]

Originariamente inviata da ziobato

@mustang, ma non avevi lasciato la Tuono per la RR, per darti una calmata???

Per ora non l'ho ancora tirata bene, ma la prima volta che trovo una strada libera come dico io e la sbatto due volte di seguito al limitatore, giuro che la vendo!

[matteucci loris]

Originariamente inviata da p51mustang

Per ora non l'ho ancora tirata bene, ma la prima volta che trovo una strada libera come dico io e la sbatto due volte di seguito al limitatore, giuro che la vendo!

per guidare bene la r1200r devi entrare in curva sempre con delle
marce basse,e ti devi fidare dell'anteriore,tranquillo che non si
muove,naturalmente le gomme devono essere adeguate per
l'uso che ci fai

[p51mustang]

Originariamente inviata da matteucci loris

se cerchi un missile,aspetta S1000RR li motore c'è ne

Sai qual'è il problema? è che ho degli amici "bastardi". Oggi sono andato al bar in moto e uno ha voluto in tutti i modi che provassi la sua 1198 (per rompere i co.glioni, sia chiaro).
Quando ho ripreso la rr. mi sembrava che addirittura non si muovesse nemmeno in prima!