Quote:
Originariamente inviata da tommivitti
non ho le manopole riscaldate...
ti ringrazio dei consigli, ma mi servirebe una spiegazione passo passo da pivello...
sai com'è???
per quanto riguarda la manualità, gli attrezzi e la (necessaria) pazienza e attenzione NO PROBLEM...
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Allora...
-smonti specchetti
-smonti 2 carter in plastica copriblocchetti, tramite le viti visibili all'esterno (fronte guidatore del blocchetto), in modo da arrivare alla brugola (se non ricordo male) che tiene fissata il blocco leve freno/frizione al manubrio.
-La manopola del gas, è fissata al blocchetto che sfilerai una volta sboccato lo stesso, mentre la manopola lato frizione è fissata al manubrio tramite una piccola vite nera (almeno sulla mia che aveva le manopole riscaldate), nascosta sotto la gomma della manopola stessa, che la stringe al manubrio. Altrimenti, se la manopola è infilata direttamente sul manubrio, ovvero al gomma stringe direttamente il tubo del manubrio, per sfilarla (un sistema..) è quello di puntare la pistola ad aria compressa in modo da infilare il getto tra il manubrio e la manopola stessa: si forma un cuscino d'aria che ti consente, contemporaneamente soffiando e tirando al manopola, di sfilarla dalla sua sede...
per il resto OCIO a non capovolgere i serbatoi freno/frizione e a non perdere le viti.
-Le brugole che fissano il manubrio alla piastra sterzo, non dovrebbero dare problemi.
nel caso QUI hai lo spaccato:
blocchetti:
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...83&hg=32&fg=10
manubrio:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...48&hg=32&fg=05
specchio:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...93&hg=51&fg=10
Modalità ibrida
